[发明专利]一种电动汽车的电池管理方法有效
| 申请号： | 201710997133.4 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107769303B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陈秋婷;李丹东;邢涛;熊婷 | 申请（专利权）人： | 常州普莱德新能源电池科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 213399 江苏省常州市溧阳市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明实施例涉及一种电动汽车的电池管理方法，属于电动汽车技术领域。该方法包括：根据获取的多个单体的第一电压，确定第一电压处于预先设置的平台期电压区间的第一单体，根据第一单体的跳变标志对第一单体的跳变事件进行检测，得到检测结果；当检测结果为第一单体存在跳变事件时，则根据第一单体的第一电压、每个单体的第一电压及预先设置的差值阈值，确定第一单体是否恢复正常；若第一单体已经恢复正常，则对第一单体的跳变标志进行更改。通过本实施例提供的技术方案，一方面，实现了快速且精准的对电池中单体进行判定的技术效果；另一方面，实现了对电池的安全且可靠的管理；再一方面，确保了电动汽车行车或充电过程中的安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 管理 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电池管理方法，其特征在于，所述方法包括：根据获取的多个单体的第一电压，确定第一电压处于预先设置的平台期电压区间的第一单体，其中，一个所述单体对应一个所述第一电压；根据确定的所述第一单体的跳变标志对所述第一单体的跳变事件进行检测，得到检测结果；当检测结果为所述第一单体存在跳变事件时，则根据所述第一单体的第一电压、每个所述单体的第一电压及预先设置的差值阈值，确定所述第一单体是否恢复正常；若所述第一单体已经恢复正常，则对所述第一单体的跳变标志进行更改；其中，所述平台期电压区间为第一电压区间或第二电压区间，第一电压区间的范围＞所述第二电压区间的范围。
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