[发明专利]一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路及控制方法在审
| 申请号： | 201710990594.9 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107878226A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 康龙云;吴璟玥;冯腾;冯元彬;王则沣 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/04;H02J50/12 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 511458 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路及控制方法，该充电电路包括基建侧部分和车载侧部分，其中，基建侧部分包括依次相连的第一整流滤波电路、高频逆变电路和第一串联谐振电路，第一串联谐振电路包括串联连接的发射线圈L1和第一电子电容电路；车载侧部分包括依次相连的第二次并联谐振电路、第二整流滤波电路、DC‑DC变换器，第二次并联谐振电路包括并联连接的接收线圈L2和第二电子电容电路，DC‑DC变换器接车载动力电池。该电动汽车磁共振式无线充电电路通过依次调节基建侧的电子电容电路和车载侧的电子电容电路，实现磁共振式无线传输，该无线充电电路无需通信功能且传输效率高，可应用到电动汽车无线充电领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动汽车 磁共振 无线 充电 电路 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的磁共振式无线充电电路包括基建侧部分和车载侧部分，其中，基建侧部分包括第一整流滤波电路、高频逆变电路和第一串联谐振电路；基建侧部分包括第二并联谐振电路、第二整流滤波电路和DC‑DC变换器；所述的第一整流滤波电路的输入端连接至电网，用于将电网电压整流成直流电压；所述的高频逆变电路的输入端连接至所述的第一整流滤波电路的输出端，用于将所述的第一整流滤波电路输出的直流电压逆变为高频电压方波；所述的第一串联谐振电路的输入端连接至所述的高频逆变电路的输出端；所述的第二并联谐振电路的输出端连接至所述的第二整流滤波电路的输入端；所述的第二整流滤波电路的输入端连接至所述的第二并联谐振电路的输出端，用于将所述的第二并联谐振电路输出的交流电压整流成直流电压；所述的DC‑DC变换器的输入端连接至所述的第二整流滤波电路，用于将所述的第二整流滤波电路的直流输出电压变换成车载动力电池充电所需的额定电压；所述的发射线圈L1与所述的接收线圈L2对称设置，通过耦合方式实现电能的无线传输。
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