[发明专利]一种桥梁减震系统及实施方法有效

专利信息
申请号: 201710987612.8 申请日: 2017-10-21
公开(公告)号: CN107858922B 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 张建华 申请(专利权)人: 华北水利水电大学
主分类号: E01D19/16 分类号: E01D19/16
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 赵磊
地址: 450045 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明公开了一种桥梁减震系统及实施方法,包括桥梁本体、第一支撑底座、第二支撑底座、第一斜向支撑柱、第二斜向支撑柱、承载梁、多根拉索、阻尼器,阻尼器包括外筒体、内筒体,且内筒体延伸至外筒体的外部,在外筒体的内部一侧安装有第一封头,在外筒体的内部另一侧安装有第二封头;外筒体的内部具有油腔,内筒体的内部具有空腔,在油腔内滑动安装有大直径活塞,在空腔的内部滑动安装有小直径活塞,并在大直径活塞上沿其轴心线方向上加工有油槽,且大直径活塞和小直径活塞均安装在活塞杆上,活塞杆的一端安装有第一连接座,在第一连接座上加工有第一连接孔,在内筒体的外端安装有第二连接座,并在第二连接座上加工有第二连接孔。
搜索关键词: 外筒体 连接座 大直径活塞 内筒体 小直径活塞 斜向支撑柱 滑动安装 减震系统 支撑底座 活塞杆 连接孔 阻尼器 封头 空腔 油腔 桥梁 加工 承载梁 轴心线 拉索 筒体 外端 油槽 外部 延伸
【主权项】:
1.一种桥梁减震系统,包括桥梁本体(1),在所述桥梁本体(1)的一侧卡接有第一支撑底座(2),在所述桥梁本体(1)的另一侧卡接有第二支撑底座(3),在所述第一支撑底座(2)上安装有第一斜向支撑柱(4),且所述第一支撑底座(2)与所述第一斜向支撑柱(4)之间通过第一过渡段(5)进行过渡连接,在所述第二支撑底座(3)上安装有第二斜向支撑柱(6),且所述第二支撑底座(3)与所述第二斜向支撑柱(6)之间通过第二过渡段进行过渡连接;所述第一斜向支撑柱(4)和第二斜向支撑柱(6)的顶端交汇在一起,并在交汇处形成承载梁(7);在所述承载梁(7)的一侧设置有多根拉索(8),拉索(8)的上端连接在承载梁(7)上,拉索(8)的下端连接在桥梁本体(1)上,其特征在于:在所述拉索(8)上安装有阻尼器(9),所述阻尼器(9)包括外筒体(91)、位于所述外筒体(91)内部的内筒体(92),且所述内筒体(92)延伸至所述外筒体(91)的外部,在所述外筒体(91)的内部一侧安装有第一封头(93),在所述外筒体(91)的内部另一侧安装有第二封头(94);所述外筒体(91)的内部具有油腔(95),所述内筒体(92)的内部具有空腔(96),在所述油腔(95)内滑动安装有大直径活塞(97),在所述空腔(96)的内部滑动安装有小直径活塞(98),并在所述大直径活塞(97)上沿其轴心线方向上加工有油槽(99),且所述大直径活塞(97)和小直径活塞(98)均安装在活塞杆(10)上,所述活塞杆(10)的一端安装有第一连接座(11),在所述第一连接座(11)上加工有第一连接孔(12),在所述内筒体(92)的外端安装有第二连接座(13),并在所述第二连接座(13)上加工有第二连接孔(14)。
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