[发明专利]一种桥梁减震系统及实施方法

权利要求书

1.一种桥梁减震系统，包括桥梁本体（1），在所述桥梁本体（1）的一侧卡接有第一支撑底座（2），在所述桥梁本体（1）的另一侧卡接有第二支撑底座（3），在所述第一支撑底座（2）上安装有第一斜向支撑柱（4），且所述第一支撑底座（2）与所述第一斜向支撑柱（4）之间通过第一过渡段（5）进行过渡连接，在所述第二支撑底座（3）上安装有第二斜向支撑柱（6），且所述第二支撑底座（3）与所述第二斜向支撑柱（6）之间通过第二过渡段进行过渡连接；所述第一斜向支撑柱（4）和第二斜向支撑柱（6）的顶端交汇在一起，并在交汇处形成承载梁（7）；在所述承载梁（7）的一侧设置有多根拉索（8），拉索（8）的上端连接在承载梁（7）上，拉索（8）的下端连接在桥梁本体（1）上，其特征在于：在所述拉索（8）上安装有阻尼器（9），所述阻尼器（9）包括外筒体（91）、位于所述外筒体（91）内部的内筒体（92），且所述内筒体（92）延伸至所述外筒体（91）的外部，在所述外筒体（91）的内部一侧安装有第一封头（93），在所述外筒体（91）的内部另一侧安装有第二封头（94）；所述外筒体（91）的内部具有油腔（95），所述内筒体（92）的内部具有空腔（96），在所述油腔（95）内滑动安装有大直径活塞（97），在所述空腔（96）的内部滑动安装有小直径活塞（98），并在所述大直径活塞（97）上沿其轴心线方向上加工有油槽（99），且所述大直径活塞（97）和小直径活塞（98）均安装在活塞杆（10）上，所述活塞杆（10）的一端安装有第一连接座（11），在所述第一连接座（11）上加工有第一连接孔（12），在所述内筒体（92）的外端安装有第二连接座（13），并在所述第二连接座（13）上加工有第二连接孔（14）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震系统，其特征在于：所述第一斜向支撑柱（4）的上端长度小于下端长度，并在所述第一斜向支撑柱（4）上加工有第一减重通孔（41），且所述第一减重通孔（41）的两端均为圆弧形。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁减震系统，其特征在于：所述第二斜向支撑柱（6）的上端长度小于下端长度，并在所述第二斜向支撑柱（6）上加工有第二减重通孔（61），且所述第二减重通孔（61）的两端均为圆弧形。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁减震系统，其特征在于：所述第一封头（93）的外部固定安装在所述外筒体（91）的内壁面上，所述第二封头（94）的外部固定安装在所述外筒体（91）的内壁面上，且所述第二封头（94）的一端面连接在所述内筒体（92）的端面上。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁减震系统，其特征在于：所述活塞杆（10）依次穿过第一封头（93）、大直径活塞（97）以及第二封头（94），并与所述小直径活塞（98）的端面相连。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁减震系统，其特征在于：在所述小直径活塞（98）的外表面设置有耐磨套（15）。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁减震系统，其特征在于：所述第一连接座（11）与拉索（8）的一端相连，所述第二连接座（13）与拉索（8）的另一端相连。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁减震系统，其特征在于：所述大直径活塞（97）和小直径活塞（98）均采用同种材料制成，且所述大直径活塞（97）的直径是所述小直径活塞（98）直径的1.5倍。

9.一种如权利要求8所述的桥梁减震系统的实施方法，其特征在于：将阻尼器（9）的第一连接座（11）安装在拉索（8）上，将阻尼器（9）的第二连接座（13）安装在拉索（8）上，并在所述阻尼器（9）中的油腔（95）中灌油。