[发明专利]一种轿车组合式车架

摘要

本发明公开了一种轿车组合式车架，包括车架主体前段、车架主体中段、车架主体后段，车架主体中段低于车架主体前段和车架主体后段；车架主体前段包括至少两根车架主体前段纵梁和至少两根车架主体前段横梁；车架主体中段包括至少两根车架主体中段纵梁和至少两根车架主体中段横梁；车架主体后段包括至少两根车架主体后段纵梁和至少一根车架主体后段横梁；车架主体前段、车架主体中段、车架主体后段三段结构的材质均为合金。本发明通过改造车架的结构设计和改进车架的材料选择，使组合式车架具有结构简单，质量轻，车辆稳定性好、减振吸振效果强，并且承载能力强的优点，同时降低了生产成本，节约了能源，减少了污染，具有广阔的开发和应用前景。

主权项

一种轿车组合式车架，其特征在于：包括车架主体前段(1)、依次与所述车架主体前段(1)固定连接的车架主体中段(2)、车架主体后段(3)；所述车架主体前段(1)和所述车架主体后段(3)处于同一平面，且所述车架主体前段(1)和所述车架主体后段(3)高出所述车架主体中段(2)所在平面的尺寸大于轮胎半径200mm‑350mm，为车轮的跳动提供空间；所述车架主体前段(1)包括至少两根车架主体前段纵梁(7)和至少两根车架主体前段横梁(6)；且所述车架主体前段(1)采用镁合金制作而成；所述车架主体中段(2)包括至少两根车架主体中段纵梁(9)和至少两根车架主体中段横梁(8)；且所述车架主体中段(2)采用铝合金制作而成；所述车架主体后段(3)包括至少两根车架主体后段纵梁(11)和至少一根车架主体后段横梁(10)；且所述车架主体后段(3)采用镁合金制作而成。