[发明专利]轻便的电动自行两用车

摘要

本发明涉及一种轻便的电动自行两用车，它既有电动自行车的省力，又有自行车骑行的轻便灵活，它的结构是；①在电动自行车的前方和后面都设置铭牌；②把电动自行车的车架和电池制造成一体；③采用了两个电池和一个超级电脑为电动自行车供电；④每台车带一个记录身份的磁卡；⑤充电插口上有锁具；⑥保留自行车骑行轻便灵活的功能，因此是一种城市里短途出行的重要交通工具，对消除城市空气污染和雾霾天气，解决城市的交通堵塞能起到重要作用。

主权项

本发明是一种轻便的电动自行两用车其主要特征是；①在电动自行车的前方和后面都设置铭牌要普及电动自行车必须首先解决，能够在存车处里大量同厂家，同型号，同颜色，的电动自行车里能够迅速找到自己的车。为了解决这个问题需要在电动自行车的前方设置一个(3‑5)米内能够迅速识别的铭牌，在电动自行车的后面也设置一个(3‑7)米能够迅速识别的铭牌，要求是车架和铭牌要制造成一体，任何人都不能在不破坏铭牌的情况下能拿下铭牌或者是换上新的铭牌，同时还要在车架上用钢印打上容易识别的，出厂年份和出厂编号，②把电动自行车的车架和电池制造成一体，要把电动自行车的车架和电池制造成一体，然后在车架和电池上安装，车把，车座，车轮，后拖架，中轴，脚踏板……等部件后就组装成完整的电动自行车，电动自行车车架上都要用钢印打上容易识别的出厂编号，同时每个电池上都要有一个无法更改的出厂序号，更换电池时必须到专卖店用同型号，同规格的电池进行更换，同时要记录换下电池的出厂编号，还要记录新换上电池的出厂编号，对有用的材料厂家要进行回收利用、对有害的物质要进行还原和无害化处理，从源头上解决电池污染环境的问题，这是大规模普及电动自行车必须具备的条件。③电动自行车的供电方式电动自行车供电采用两个电池轮换供电，每个电池带一个供电开关，同时还带一个超级电容和一台用车轮带动的小发电机，电动自行车行驶时先用电池1和超级电容供电，电池1消耗一定的电量后就进入循环充电过程，方法是用电池2为电动自行车供电同时把下坡和刹车减速时的势能通过小发电机转化成电能，为电池1和超级电容充电充，超级电容充电3次后，改用电池1为电动自行车供电同时把下坡和刹车减速时的势能通过小发电机转化成电能，为电池2和超级电容充电充，超级电容充电3次后，再进入下一轮充放电的过程，这样通过小发电机把下坡的势能和刹车减速的势能都转化成电能，然后不断为电池和超级电容轮换充电就能大幅度提高电池的行驶距离，(需要说明一点，超级电容作为一个单元要优先使用，就是充满电后马上和供电电池一起为电动自行车供电)使用这样不断循环的充放电过程，就是要充分利用超级电容能够快速充放电的特点，优先使用超级电容的电为电动自行车供电，放电完成后就进入下一个充电的过程，而电池1和电池2的充电过程是只要小发电机工作就为其中停止供电的电池充电，这样通过小发电机就能把下坡的势能和刹车减速的势能转化成电能，然后不断分别为电池1电池2和超级电容充电，这样就能提高电动自行车的行驶距离，④每台车带一个记录身份的磁卡用它记录厂家，例如长城牌、泰山牌……等，用它记录生产年份例如2018年生产用字母A代表、2019年生产用字母B代表……等，用它记录电动自行车的出厂编号，用它记录专卖店为电动自行车换下来的电池编号，再记录换上的新电池的出厂编号，同时要记录购车人的身份信息，⑤充电插口上有锁具电动自行车的电池和超级电容的充电插口要专门设计，上面要带有锁具，这样设计的目的是为大规模普及电动自行车做的技术储备，因为以后在无人看守的存车处充电时都要配置充电箱，把计量电表，充电器，加固的充电线，都放在有锁具的充电箱内，充电时首先把电动自行车锁在存车处的固定位置，然后引出充电线锁好充电箱，在把另一头插入电池插口用锁具锁好，这样任何人在车主不打开锁具的情况下，都无法移动和使用电动自行车，由于存车处里每个存车位上都有锁电动自行车的固定位置又有经过加固的充电线连接，所以能起到一定的防盗作用，这是在无人看守的存车处充电时应该具备的重要条件，⑥电动自行车的脚踏部分，轻便的电动自行两用车一个重要的特征就是通过设计保留了自行车骑行轻便灵活的主要功能方法是，首先把电动自行车的速度限制在每小时20公里，速度降低后就为取消电动自行车的减震系统创造了条件，然后在把重量轻，体积小，容量大的电池和车体制造成一体，通过上述减重措施电动自行车的整车重量就可以大幅度降低，因此就为保留自行车的脚踏功能创造了条件。同时要把鞍座支架设计成倒7形向上提可以增加高度，向后移能够改变骑行的角度，通过上述设计就能够制造出，既具备电动自行车的省力，又具备自行车骑行轻便，灵活，省力的电动自行两用车，上面所述的具体数字都是参考值，详细情况要根据实际情况决定。