[发明专利]轻便的电动自行两用车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动自行车，它有电动自行车的省力又有自行车骑行的轻便灵活，是一种城市里短途出行的交通工具，普及它能在消除城市空气污染和解决交通堵塞中能起到重要作用。

背景技术

随着城市空气污染和雾霾天气越来越严重，同时城市交通堵塞也长期无法得到解决，对城市的发展和建设影响非常严重，为了解决上述问题需要尽快通过技术创新，发明出适合在城市里普及的短途出行交通工具，这样城市里公路上汽车的数量就会减少，因此城市的空气污染和交通堵塞就会降低，因此我发明了一种轻便的电动自行两用车，它既有电动自行车的省力还有自行车骑行的方便灵活，因此是城市里用做短途出行的理想交通工具，由于它的使用成本非常低因此能够迅速普及，对解决城市的空气污染和交通堵塞会起到重要作用。

发明内容

本发明轻便的电动自行两用车的主要特征是；

能够在存车处里大量，同厂家，同型号，同颜色，的电动自行车里迅速识别和找到自己的车，同时能够从源头上消除电池对环境的污染，还能够通过配备2个电池和一个超级电容，利用它们的相互配合把公路下坡路面产生的势能和电动自行车刹车减速时的势能，都通过小型发电机转换成电能为电池和超级电容充电，这样就能大幅度的提高电动自行车的行驶距离，还有带锁具的充电插口能够在无人看守的存车处实现安全充电，关键是在电动自行车和自行车之间找到了平衡点，使它既有电动车的省力，又保留自行车骑行轻便灵活的功能具体是；

①在电动自行车的前方和后面都设置铭牌

②车架和电池制造成一体

③电动自行车的供电方式

④每台车带一个记录身份的磁卡

⑤充电插口上带有锁具

⑥电动自行车的脚踏车部分，下面对发明内容进行详细的说明。

(1)在电动自行车的前方和后面都设置铭牌

普及电动自行车是解决城市空气污染和交通堵塞的重要措施。可是要在成千上万个，同厂家，同型号，同颜色，的电动自行车里能够迅速找到自己的车，是一个必须首先解决的问题。为了解决这个问题，需要在电动自行车的前方设置一个(3-5)米内能够迅速识别的铭牌，在电动自行车的后面也设置一个(3-7)米能够迅速识别的铭牌，要求是车架和铭牌制造成一体任何人都不能在不破坏铭牌的情况下拿下铭牌或者是换上新的铭牌，铭牌是每个电动自行车的身份证。同时还要在车架上用钢印打上容易识别的，出厂年份和出厂编号。

(2)车架和电池制造成一体

现在市场上的电动自行车全部是车架和电池分开的，电动自行车充电时可以拿下电池进行充电，充完电后再安装上电池进行行驶，这样的方法有一个重大缺陷就是电池的流向无法追踪，因此埋下了污染环境的重大隐患，为了解决这个问题，本发明涉及的电动自行车，车架和电池是制造成一体的，

在车架和电池上安装，车把，车座，后拖架，中轴，脚踏板……等部件后就组装成完整的电动自行车，为了保证电池不能污染环境更换电池时必须到专卖店用同型号，同规格的电池进行更换，

每个电池上都要有一个无法更改的出厂序号，更换电池时要记下电池的出厂序号，同时要记录新换上电池的出厂序号，还要记载维修人员的姓名和工号，这样不但能够对电池的流向进行追踪，而且能够追踪技术人员的责任，这样就能从源头上保证电池不能污染环境，同时要求厂家必须对电池进行回收，对有用的材料进行回收利用、对有害的物质进行还原和无害化处理，因此生产电池和车架一体的电动自行车就能追踪电池的流向和厂家、技术人员的责任，从源头上解决了电池污染环境的问题，这是大规模普及电动自行车必须具备的条件。

(3)电动自行车的供电方式

现在市场上电动自行车全部是电池消耗完后就无法继续行驶，即使有脚踏功能的也非常费力不能长距离行驶，而本发明的电动自行两用车供电采用两个电池，每个电池带一个供电开关、一个超级电容和一台用车轮带动的小发电机，具体的供电方法是，首先为两个电池和一个超级电容充电，充电完成后先用电池1和超级电容供电使电动自行车行驶，电池1消耗一定的电量后就进入循环充电过程，

方法是用电池2为电动自行车供电同时把下坡和刹车减速时的势能通过小发电机转化成电能，为电池1和超级电容充电，超级电容充电3次后，改用电池1为电动自行车供电同时把下坡和刹车减速时的势能通过小发电机转化成电能，为电池2和超级电容充电充，超级电容充电3次后，再进入下一轮充放电的过程，这样通过小发电机把下坡的势能和刹车减速的势能都转化成电能，然后不断为电池和超级电容轮换充电就能大幅度提高电池的行驶距离，