[发明专利]新型智能地铁防淹防护密闭门启闭控制系统

摘要

本发明公开了一种新型智能地铁防淹防护密闭门启闭控制系统，包括控制柜、启闭设备、电动锁定装置、检测装置和地铁供电系统，控制柜内设置有PLC、UPS电源、开关电源和自动切换电路一；所述检测装置包括安装在防护区间隧道最低处的水位传感器，所述水位传感器与所述PLC通讯连接，所述PLC分别与所述启闭设备和电动锁定装置相连接，所述水位传感器采用3套冗余的同型号传感器，信号有效性为3选2表决方式，PLC的程序只有检测到两只水位传感器的水位信号有效时才认为水位达到预定值。本发明根据地铁隧道水位的变化自动启闭防淹防护密闭门，以便发生事故时紧急关闭，封闭过河隧道，保护地铁线内列车等设备以及人身的安全。

主权项

一种新型智能地铁防淹防护密闭门启闭控制系统，其特征在于：包括控制柜、启闭设备(3)、电动锁定装置(5)、检测装置(2)和地铁供电系统(10)，所述控制柜内设置有PLC(1)、UPS电源(9)、开关电源(12)和自动切换电路一(11)，所述PLC(1)上设置有冗余热备双CPU；所述地铁供电系统(10)和UPS电源(9)均与所述自动切换电路一(11)相连接，所述自动切换电路一(11)与所述开关电源(12)相连接，所述开关电源(12)又分别与所述PLC(1)、启闭设备(3)、电动锁定装置(5)和检测装置(2)电连接；所述检测装置包括安装在防护区间隧道最低处的水位传感器，所述水位传感器与所述PLC(1)通讯连接，所述PLC(1)分别与所述启闭设备(3)和电动锁定装置(5)相连接，所述启闭设备(3)与防淹防护密闭门(4)相连接，所述电动锁定装置(5)用于锁定所述防淹防护密闭门(4)；所述PLC(1)还分别与车控室(6)、综合监控系统(7)和信号系统(8)相通讯；所述水位传感器采用3套冗余的同型号传感器，信号有效性为3选2表决方式，PLC(1)的程序只有检测到两只水位传感器的水位信号有效时才认为水位达到预定值，具体为：所述水位传感器设在各防护区间隧道最低处区间水泵房内，共设置三套水位传感器，控制系统按3取2的表决方式确认水位报警信号；区间水位按四级监视、两级报警设置：区间最低处钢轨底面以下100mm处为一级水位，此时，区间隧道开始出现集水；区间最低处钢轨顶面以上60mm处为四级水位，此水位将危及机车的正常工作；一级与四级水位之间，水位高程差为336mm，即100mm+钢轨高度176mm+60mm；一级、二级、三级间水位间水位差为100mm，三级、四级间水位差为136mm；区间水位达一级水位时，系统自动发出区间水位预报警信号；区间水位达四级水位或区间水位在一级与四级水位之间，但水位上涨速度大于等于系统设定的某一值时，系统自动向车控室(6)及综合监控系统(7)发出区间危险水位报警信号；其中，水位上涨速度仅监测平均水位上涨速度。