[发明专利]基于感应环线的轨道交通定位仿真系统及仿真演示方法

摘要

基于感应环线的轨道交通定位仿真系统及仿真演示方法。一种基于感应环线的轨道交通定位仿真系统，包括感应环线定位设备、车载信号发送器Ⅰ、车载信号发送器Ⅱ、区段占用检测电路和计算机系统；感应环线定位设备包括：室内校核信号发送器、室内校核信号接收器、室内列车信号接收器Ⅰ、室内列车信号接收器Ⅱ以及继电器断路装置。该仿真系统以感应环线、计算机系统为核心，通过室内列车信号接收器Ⅰ和室内列车信号接收器Ⅱ接收车载信号发送器Ⅰ和车载信号发送器Ⅱ发送的信号，断开室内校核发送器与感应环线的连接，使该区段轨道占用检测电路之继电器开关落下，接通区段占用指示电路，实现模拟列车定位，定位精确，操作简单、方便，整个仿真过程最终通过计算机终端直观显示，教学效果好、效率高，成本低。

主权项

一种基于感应环线的轨道交通定位仿真系统，其特征在于：包括感应环线定位设备、车载信号发送器Ⅰ（CF1）、车载信号发送器Ⅱ（CF2）、区段占用检测电路（04）和计算机系统（00）；所述车载信号发送器Ⅰ（CF1）设在列车的前部，车载信号发送器Ⅱ（CF2）设在列车的后部，所述感应环线定位设备、区段占用检测电路和计算机系统设在轨道区段内；所述感应环线定位设备包括：室内校核信号发送器（FS）、室内校核信号接收器（JS）、室内列车信号接收器Ⅰ（NC1）、室内列车信号接收器Ⅱ（NC2）以及继电器断路装置（05）；所述区段占用检测电路（04）包括区段占用检测模块（GZJC）、区段占用指示电路（ZS）和继电器Ⅲ（J3），区段占用指示电路的两端分别接继电器Ⅲ之继电器开关Ⅲ（K3）的动触点和定触点，继电器Ⅲ的电磁线圈Ⅲ（L3）一端接室内校核信号接收器（JS），另一端接地，继电器Ⅲ（J3）通过区段占用检测模块（GZJC）与计算机系统连接；所述继电器断路装置（05）包括继电器Ⅰ（J1）和继电器Ⅱ（J2），继电器Ⅰ（J1）的电磁线圈Ⅰ（L1）一端接室内列车信号接收器Ⅰ（NC1），另一端接地；继电器Ⅱ（J2）的电磁线圈Ⅱ（L2）一端接室内列车信号接收器Ⅱ（NC2），另一端接地；继电器Ⅰ的继电器开关Ⅰ（K1）和继电器Ⅱ的继电器开关Ⅱ（K2）串接在感应环线的端点B与室内校核信号接收器（JS）之间；所述车载信号发送器Ⅰ（CF1）、车载信号发送器Ⅱ（CF2）、室内校核信号发送器（FS）、室内校核信号接收器（JS）、室内列车信号接收器Ⅰ（NC1）室内列车信号接收器Ⅱ（NC2）均采用SX1278无线模块，并分别通过RS485串行通信总线与计算机系统连接；所述室内校核信号发送器（FS）之SX1278无线模块的RS485A端通过继电器断路装置（05）之继电器开关Ⅰ（K1）和继电器开关Ⅱ（K2）连接感应环线的端点B，其RS232端接计算机系统；室内校核信号接收器（JS）之SX1278无线模块的RS485A端连接感应环线的端点A，其RS485B端连接区段占用检测电路（04）之继电器Ⅲ（J3）的电磁线圈Ⅲ（L3），其RS232端接计算机系统；室内列车信号接收器Ⅰ（NC1）之SX1278无线模块的RS485A端连接感应环线的端点A，其RS485B端连接继电器断路装置之继电器Ⅰ（J1）的电磁线圈Ⅰ（L1），其RS232端接计算机系统；室内列车信号接收器Ⅱ（NC2）之SX1278无线模块的RS485A端连接感应环线的端点A，其RS485B端连接继电器断路装置之继电器Ⅱ（J2）的电磁线圈Ⅱ（L2），RS232端接计算机系统；所述区段占用检测模块（GZJC）用于将继电器Ⅲ的开关信号转换成数字信号发送给计算机系统，区段占用指示电路（ZS）用于显示区段轨道的占用状态；所述车载信号发送器Ⅰ（CF1）用于发送列车车头进入轨道区段的信号，车载信号发送器Ⅱ（CF2）用于发送列车车尾进入轨道区段的信号；所述室内校核信号发送器（FS）用于发送表明环线区段是否完整的检查信号；所述室内校核信号接收器（JS）用于接收室内校核信号发送器发送的检查信号，并根据检查信号的状态控制区段占用检测电路的工作状态；所述室内列车信号接收器Ⅰ（NC1）用于接收列车车头进入轨道区段时车载信号发送器Ⅰ（CF1）发送的信号，并通过继电器断路装置断开或接通感应环线端点B与室内校核发送器（FS）的连接；所述室内列车信号接收器Ⅱ（NC2）用于接收列车车尾进入轨道区段时车载信号发送器Ⅱ（CF2）发送的信号，并通过继电器断路装置断开或接通感应环线端点B与室内校核发送器（FS）的连接；所述计算机系统的作用：一是接收室内校核信号接收器（JS）的检查信号；二是检测和显示室内校核信号发送器（FS）、区段占用检测电路（04）以及室内列车信号接收器Ⅰ（NC1）和室内列车信号接收器Ⅱ（NC2）的工作状态；检测区段占用检测电路（04）工作状态时：当区段占用检测模块检测到继电器Ⅲ（J3）的继电器开关Ⅲ（K3）吸起时向计算机系统发送代码1，区段占用指示电路（ZS）断开，计算机系统显示屏对应线路显示绿色光带，表示无车占用；当区段占用检测模块检测到继电器Ⅲ（J3）的继电器开关Ⅲ（K3）落下时向计算机系统发送代码0，区段占用指示电路接通，计算机系统显示屏对应线路显示红色光带，表示有车占用。