[发明专利]一种自动导引车专用的混合动力总成控制系统在审
申请号: | 201710882855.5 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN107757341A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 茆胜 | 申请(专利权)人: | 睿馨(珠海)投资发展有限公司 |
主分类号: | B60K6/42 | 分类号: | B60K6/42;B60K6/28;B60K6/40;B60L11/12 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙)44314 | 代理人: | 冯小梅,杨波 |
地址: | 519000 广东省珠海市横琴新*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及自动导引车专用的混合动力总成控制系统,包括驱动单元、发电机组单元、电源模块以及主控单元;驱动单元分别与电源模块和主控单元连接,根据主控单元输出的驱动控制信号驱动导引车运行及旋转;发电机组单元分别与电源模块和主控单元连接,产生交流电并转换为直流电输出,发电机组单元根据主控单元输出的发电控制信号工作在燃油效率预设范围内;电源模块与主控单元连接,根据主控单元输出的电源分配控制信号向驱动单元输出相应的电能;主控单元还实时获取电源模块的电量信息,并根据所获取的电量信息输出发电控制信号以控制发电机组单元工作在燃油效率预设范围内。本方案的自动导引车工作效率高,可避免来回机械刹车。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 导引 专用 混合 动力 总成 控制系统 | ||
【主权项】:
一种自动导引车专用的混合动力总成控制系统,其特征在于,包括驱动单元、发电机组单元、电源模块以及主控单元;所述驱动单元分别与所述电源模块和主控单元连接,用于根据所述主控单元输出的驱动控制信号驱动导引车运行及旋转;所述发电机组单元分别与所述电源模块和主控单元连接,用于产生交流电并转换为直流电输出,且所述发电机组单元根据所述主控单元输出的发电控制信号工作在燃油效率预设范围内;所述电源模块与所述主控单元连接,用于根据所述主控单元输出的电源分配控制信号向所述驱动单元输出相应的电能;且所述主控单元还实时获取所述电源模块的电量信息,并根据所获取的电量信息输出所述发电控制信号以控制所述发电机组单元工作在燃油效率预设范围内。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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