[发明专利]一种电动汽车电池均衡充放电系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车电池均衡充放电系统，主要解决了单电池在工作期间受冲击而发生损坏，并且随着充放电循环的增加，各单电池电压逐渐老化的问题。该系统包括主控电路，与主控电路连接的TL494正交方波生成电路，与主控电路连接的反激式开关电源电路，以及与主控电路连接的辅助电源电路；所述主控电路包括STM32单片机，均与STM32单片机连接的复位电路和ADC电压采集电路，其中反激式开关电源电路、辅助电源电路均与STM32单片机连接。通过上述方案，可智能灵活的控制单电池的充放电，提高单电池的利用效率，实现了电池组的使用性能最大化，以及避免单体电池过充电和过放电目的，具有很高的实用价值和推广价值。

主权项

1.一种电动汽车电池均衡充放电系统，包括主控电路，与主控电路连接的反激式开关电源电路，其特征在于，还包括与主控电路连接的TL494正交方波生成电路，以及与主控电路连接的辅助电源电路；所述主控电路包括STM32单片机，与STM32单片机连接的复位电路，与STM32单片机连接的ADC电压采集电路；其中，反激式开关电源电路、辅助电源电路均与STM32单片机连接；所述TL494正交方波生成电路包括芯片TL494，一端与芯片TL494的第4引脚连接、另一端接STM32单片机的电阻R5，一端与芯片TL494的第4引脚连接、另一端与5V电源连接的电容C1，一端与5V电源连接、另一端与STM32单片机连接的电阻R11，一端与芯片TL494的第6引脚连接、另一端接地的电阻R12，一端与芯片TL494的第5引脚连接、另一端接地的电容C3，一端与芯片TL494的第9引脚连接、另一端接地的电阻R13，基极与芯片TL494第9引脚连接、发射极接地的三极管Q1，正极与芯片TL494的第9引脚连接的二极管D1，一端与二极管D1负极连接、另一端与三极管Q1集电极连接的电阻R6，一端与芯片TL494的第10引脚连接、另一端接地的电阻R20，基极与芯片TL494第10引脚连接、发射极接地的三极管Q5，正极与芯片TL494的第10引脚连接的二极管D4，一端与二极管D4负极连接、另一端与三极管Q1集电极连接的电阻R19；其中芯片TL494的第1、7、16引脚接地，芯片TL494的第2、13、14、15引脚接5V电源，芯片TL494的第8、11、12引脚接电源VCC。