[发明专利]一种车辆缓冲连接器

摘要

本发明公开了一种车辆缓冲连接器，所述缓冲连接器包括左销头、左连接杆、左套管底座、第一弹簧座、第一预载弹簧、左套管、第二弹簧座、左活塞杆、左端盖、活塞、右端盖、右活塞杆、右套管、第三弹簧座、第二预载弹簧、第四弹簧座、右连接杆、支撑座、右套管底座、右销头、缸体。本发明采用预载弹簧吸收能量和液压阻尼消耗能量的工作原理，吸收和消耗牵引车辆起动和制动过程中的冲击能量，实现牵引车辆的平稳起动和制动，由于在车辆缓冲连接器内部设置了预载弹簧，保证了牵引车辆在正常行驶过程中的牵引传递。同时，本发明还可以推广应用到弹体等吊装运输中，减少吊装过程中的冲击，保证弹体的安全运输。

主权项

1.一种车辆缓冲连接器，其特征在于：所述缓冲连接器包括左销头（1）、左连接杆（2）、左套管底座（3）、第一弹簧座（4）、第一预载弹簧（5）、左套管（6）、第二弹簧座（7）、左活塞杆（8）、左端盖（9）、活塞（10）、右端盖（11）、右活塞杆（12）、右套管（13）、第三弹簧座（14）、第二预载弹簧（15）、第四弹簧座（16）、右连接杆（17）、支撑座（18）、右套管底座（19）、右销头（20）、缸体（24）；所述缸体（24）中间的内部开设有缸体内孔（27），缸体（24）的左右两端内部分别开设有左、右螺纹孔，左螺纹孔与缸体内孔（27）之间形成第一台阶（29），右螺纹孔与缸体内孔（27）之间形成第二台阶（23）；所述活塞（10）上开设有轴向贯通的阻尼流道（26），所述活塞（10）的左端与左活塞杆（8）连接成一体，所述左活塞杆（8）的左端与左连接杆（2）连接成一体，所述左活塞杆（8）的直径比左连接杆（2）大，左活塞杆（8）与左连接杆（2）之间形成一个左活塞杆台阶（31）；所述活塞（10）的右端与右活塞杆（12）连接成一体，所述右活塞杆（12）的右端与右连接杆（17）连接成一体，所述右活塞杆（12）的直径比右连接杆（17）大，右活塞杆（12）与右连接杆（17）之间形成一个右活塞杆台阶（21）；所述左端盖（9）的左部外周加工有螺纹，左端部中间加工有左端盖凹槽（30），左端盖（9）的右部为圆柱形外周，左端盖（9）的中间开设有轴向贯穿的通孔；所述右端盖（11）的右部外周加工有螺纹，右端部中间加工有右端盖凹槽（22），右端盖（11）的左部为圆柱形外周，右端盖（11）的中间开设有轴向贯穿的通孔；所述左套管（6）的右侧内部加工有内螺纹，所述左套管（6）的左侧与左套管底座（3）连接成一体；所述右套管（13）的左侧内部加工有内螺纹，所述右套管（13）的右侧与右套管底座（19）连接成一体，并与右销头（20）连接成一体；所述活塞（10）安装在缸体（24）内中部；所述左端盖（9）套装在左活塞杆（8）上，左端盖（9）与左活塞杆（8）之间安装有导向环、密封件、防尘圈，左端盖（9）通过螺纹与缸体（24）的左螺纹孔紧密连接，左端盖（9）的外周螺纹的右端抵紧第一台阶（29），左端盖（9）的右部与缸体内孔（27）相配合，左端盖（9）的右部与缸体内孔（27）之间安装有密封件；所述右端盖（11）套装在右活塞杆（12）上，右端盖（11）与右活塞杆（12）之间安装有导向环、密封件、防尘圈，右端盖（11）通过螺纹与缸体（24）的右螺纹孔紧密连接，右端盖（11）的外周螺纹的左端抵紧第二台阶（23），右端盖（11）的左部与缸体内孔（27）相配合，右端盖（11）的左部与缸体内孔（27）之间安装有密封件；所述活塞（10）把缸体内孔（27）分割成车辆缓冲连接器左工作腔（28）和车辆缓冲连接器右工作腔（25）；所述第二弹簧座（7）、第一预载弹簧（5）、第一弹簧座（4）依次套装在左连接杆（2）上；所述左套管（6）和左套管底座（3）一起套装在左连接杆（2）上，左套管（6）通过右侧内螺纹与左端盖（9）的外周螺纹紧密连接，左套管（6）的右端面抵紧缸体（24）的左端面；所述第一预载弹簧（5）的左端套装在第一弹簧座（4）的右凸台上，所述第一预载弹簧（5）的右端套装在第二弹簧座（7）的左凸台上；所述第一弹簧座（4）左侧面抵紧左套管底座（3）的右侧面；所述第二弹簧座（7）右侧面抵紧左端盖（9）的左侧面；所述第三弹簧座（14）、第二预载弹簧（15）、第四弹簧座（16）依次套装在右连接杆（17）上；所述支撑座（18）安装在右套管（13）内，支撑座（18）的右端面抵紧右套管底座（19）左端面；所述右套管（13）和右套管底座（19）、右销头（20）及支撑座（18）一起通过右套管（13）左侧内螺纹与右端盖（11）的外周螺纹紧密连接，右套管（13）的左端面抵紧缸体（24）的右端面；所述第二预载弹簧（15）的左端套装在第三弹簧座（14）的右凸台上，所述第二预载弹簧（15）的右端套装在第四弹簧座（16）的左凸台上；所述第三弹簧座（14）左侧面抵紧右端盖（11）的右侧面；所述第四弹簧座（16）右侧面抵紧支撑座（18）的左侧面；所述左连接杆（2）的左端连接左销头（1）；所述车辆缓冲连接器左工作腔（28）、车辆缓冲连接器右工作腔（25）预先均充满工作油液。