[发明专利]电动汽车电池结构有效
| 申请号： | 201710800556.2 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN107585013B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 吴慧 | 申请（专利权）人： | 芜湖皖江知识产权运营中心有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L50/64 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市经济技*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车电池结构，所述的电动汽车电池结构的电池本体(3)包括多组电池组件(13)，每组电池组件(13)底部抵靠在电池箱体(1)的箱体底部(23)内，每相邻两组电池组件(13)之间夹装缓冲弹簧(14)，靠近电池箱体(1)的箱体前端面(4)的一组电池组件(13)与箱体前端面(4)之间夹装缓冲弹簧(14)，靠近电池箱体(1)的箱体后端面(11)的一组电池组件(13)与箱体后端面(11)之间夹装缓冲弹簧(14)，本发明的电动汽车电池结构，结构简单，在实现电池本体与汽车底板可靠连接的同时，确保汽车行驶时电池本体能够被限定在一定范围内晃动，避免冲击力对电池造成的破坏，提高电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池结构，所述的电动汽车电池结构包括电池箱体(1)，电池箱体(1)安装在汽车底板(2)上，电池本体(3)安装在电池箱体(1)内，其特征在于：所述的电池本体(3)包括多组电池组件(13)，每组电池组件(13)底部抵靠在电池箱体(1)的箱体底部(23)内表面，每相邻两组电池组件(13)之间夹装多个缓冲弹簧(14)，靠近电池箱体(1)的箱体前端面(4)的一组电池组件(13)与箱体前端面(4)之间夹装多个缓冲弹簧(14)，靠近电池箱体(1)的箱体后端面(5)的一组电池组件(13)与箱体后端面(11)之间夹装多个缓冲弹簧(14)，电池箱体(1)的箱体底部(23)和汽车底板(2)之间设置多个弹簧(12)，所述的弹簧(12)和缓冲弹簧(14)均为螺旋弹簧。
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