[发明专利]一种基于级联磁耦合技术的车载多合一控制装置及系统在审
| 申请号： | 201710780168.2 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN107499165A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 邵长宏;许烈;曾庆臣;高志刚;陈阳;李萌 | 申请（专利权）人： | 北京友信宏科电子科技股份有限公司;友信宏科新能源（徐州）有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L1/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司11619 | 代理人： | 陈亚琴 |
| 地址： | 100070 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于级联磁耦合技术的车载多合一控制装置及系统，多合一控制装置包括主控制器、检测控制模块、主切换开关、充放电单元矩阵以及对外接口模块。控制装置内部结合了磁耦合技术和级联技术，将电网电压整流或者将直流电压逆变成交流电，并将各级电压级联起来；体积大大减少，更适合在电动汽车上使用。通过将磁耦合技术和电机驱动技术相结合，实现了将电动汽车的车载充电主回路和电机驱动主回路复用集成。产品可兼容单相、三相充电；可实现换电模式，兼容相同电压、不同容量、不同类型的电池模组；以及自动识别充电模式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 级联 耦合 技术 车载 合一 控制 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种基于级联磁耦合技术的车载多合一控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：主控制器、检测控制模块、主切换开关、充放电单元矩阵以及对外接口模块；其中，主控制器与充放电单元矩阵和检测控制模块通过通讯相连，检测控制模块与主切换开关相连；主切换开关与充放电单元矩阵和对外接口模块相连，充放电单元矩阵包括三相充放电单元序列，每相充放电单元序列连接主切换开关的一个I/O接口，每相充放电单元序列包含至少一个充放电单元序列，每个充放电单元序列包含至少两个双向功率模块，每个双向功率模块均包括双桥DC/DC磁耦合变换器和H桥模块，同一个充放电单元序列内的各双向功率模块通过H桥模块级联。
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