[发明专利]一种基于学习型多元感知的轮胎状态监测方法与装置有效
申请号: | 201710780055.2 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN107571690B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 周开伟;周海忠 | 申请(专利权)人: | 中睿宏智汽车技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02;B60R1/00;B60R16/023;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭新娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市南头街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于学习型多元感知的轮胎状态监测方法。该方法以一个或多个汽车最低里程为分析单位,从汽车总线采集到的数据,依据学习模式下获取的勘误值,对同轴轮胎的ABS脉冲数据进行相应的修正和分别累加;如果此过程中有对角线轮胎ABS脉冲数据之和出现异常,采用替换或填充保证监测周期的完整性;将学习模式获得的4个轮胎在修正勘误值后的ABS脉冲独自累加数据为比对对象,以4个轮胎的实时胎压值为基准,通过查表计算下一个周期的轮胎精准胎压值;轮胎健康状态的预警和报警量化处理;数据输出、状态显示和声光报警处理。本发明还提供了一种轮胎监测装置。该方法可监测轮胎的多种信息,用户能够获取全面的轮胎状态信息。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 学习 多元 感知 轮胎 状态 监测 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于学习型多元感知的轮胎状态监测方法,其特征在于,包括:从人机交互界面终端下传A、B、C、D四个轮胎的实际胎压值、轮胎使用时间、轮胎行驶里程、轮胎限速、轮胎限载、轮胎磨损参数数据;通过汽车总线通信接口读取车辆ABS车轮转速传感器、车辆里程、行驶速度、车辆识别代码、刹车开合度、油门开合度、方向盘角、环境温度和日期时间数据,并对相应数据做分析和预处理;接收到“确认”操作命令数据或者已经存储有必须的设置信息数据时,自动进入学习模式,必须的设置信息数据是指A、B、C、D四个轮胎的实际胎压值、轮胎使用时间、轮胎行驶里程、轮胎限速、轮胎限载、轮胎磨损参数数据信息;在学习模式下,以一个或者多个ABS脉冲数据汽车最低里程计量单位为分析单位,通过采集的数据计算出同轴轮胎数据包之间的勘误值以及4个轮胎独自ABS脉冲数据累加值;其中计算同轴轮胎数据包之间的勘误值以同轴的二个轮胎为一组,以最小ABS脉冲数据的轮胎为基准;确定轮胎磨损等级;确定载荷;在监测模式下,以一个或者多个汽车最低里程计量单位为分析单位,利用从汽车总线采集到的数据,以及依据学习模式下获取的勘误值,对同轴轮胎的ABS脉冲数据进行相应的修正和分别累加;如果此过程中有对角线轮胎ABS脉冲数据之和出现异常,采用替换或填充保证监测周期的完整性;将4个轮胎经过勘误值修正后的ABS脉冲独自累加数据为比对对象,以4个轮胎的实时胎压值为基准,通过查表计算下一个周期的轮胎精准胎压值;轮胎健康状态的预警和报警量化处理;数据输出、状态显示和声光报警处理。
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