[发明专利]电动车CAN总线局域网络集成模块控制器有效
申请号: | 201710760842.0 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107390674B | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 彭希南 | 申请(专利权)人: | 彭希南 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410003 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种电动车CAN总线局域网络集成模块控制器,由上盖板、中框架、底壳、上层PCB电路板、下层铝基电路板组成,其要点在于:所述的上层PCB电路板上包含了所有的逻辑控制器件,所述的下层铝基电路板集中了功率控制元件;采用CAN总线控制的同时,能够对当前的车载电器实施能量管理控制;所述的电动车CAN总线局域网络集成模块控制器,不但大大减少了电动车上各设备间的连接线束,同时由于其物理特性及网络协议特性更强调工业自动化的底层监测及控制,因此也把电动车现场电子设备的在线监控技术提高到一个新的水平,其应用前景十分广阔。 | ||
搜索关键词: | 电动车 can 总线 局域网络 集成 模块 控制器 | ||
【主权项】:
1.一种电动车CAN总线局域网络集成模块控制器,包括上盖板(1)、中框架(2),底壳(3)、上层PCB电路板(4)、下层铝基电路板(5),其特征在于:所述的上盖板(1)为矩形,四个角处开有上盖板安装孔(11);所述的中框架(2)的四个角处开有中框架安装孔(23),两侧开口处安装有CAN总线插座(21)和功率输出插座(22),所述的CAN总线插座(21)为四芯线路板式插座,四芯定义为:CAN‑H、CAN‑L、+12V、GND,所述的功率输出插座(22)为20芯;所述的底壳(3)的四个角处开有底壳安装孔(31);所述的上层PCB电路板(4)与下层铝基电路板(5)包围在上盖板(1)、中框架(2)和底壳(3)的空间中;所述的上层PCB电路板(4)上包含了所有的逻辑控制器件,焊接有ARM芯片(41)、信号隔离调理芯片(42)、光隔离器(43)、收发高速光耦(44)、CAN总线收发接口芯片(45)、微动开关(46)、隔离电源模块(47)、蜂鸣器(48)、三极管(49);所述的下层铝基电路板(5)的四个角处有铝基电路板安装孔(54)并集中了功率控制元件,铝基电路板的元件面上焊接有20个VMOS管(51)、20根康铜条(52),铝基电路板的背面带散热肋条(55);所述的上层PCB电路板(4)与下层铝基电路板(5)之间的电气连接通过连接器(53)完成。
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