[发明专利]一种基于传感器信息融合技术的汽车防盗系统

摘要

本发明公开了一种基于传感器信息融合技术的汽车防盗系统，包含数据检测及控制终端以及与其连接的移动终端；所述数据检测及控制终端包含处理器模块、监测模块、信号处理模块、报警模块、通讯模块、执行模块、供电模块；利用多传感器在性能上的差异性与互补性，综合来自各个传感器的多种数据信息，采用融合方法进行数据分析，可以主动而准确地判断汽车的状态；系统采用传感器阵列进行数据采集有效的提高了检测效率及准确性，还可以利用无线网络同车主进行通信，及时报告汽车状况，提高了报警系统的可靠性；本发明提供一种三级放大结构的放大器电路，设计三重放大结构，显著提高放大器的转换速率，设计巧妙，值得推广。

主权项

一种基于传感器信息融合技术的汽车防盗系统，其特征在于：包含数据检测及控制终端以及与其连接的移动终端；所述数据检测及控制终端包含处理器模块、监测模块、信号处理模块、报警模块、通讯模块、执行模块、供电模块；所述监测模块通过信号处理模块连接处理器模块，所述报警模块、通讯模块、执行模块分别与处理器模块连接，所述供电模块分别与处理器模块、监测模块、信号处理模块、报警模块、通讯模块、执行模块连接，用于提供其所需电能；所述监测模块包含微波多普勒传感器阵列、振动传感器阵列、倾角传感器阵列、热释电红外传感器阵列、霍尔开关器件阵列，以及分别与微波多普勒传感器阵列、振动传感器阵列、倾角传感器阵列、热释电红外传感器阵列、霍尔开关器件阵列一一对应连接的多路复用开关；所述信号处理模块包含依次连接的模数转换电路、运算放大器电路；所述运算放大器电路包含第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第一二极管、第一三极管、第二三极管、第三三极管；所述第一电阻为变阻器，所述第一电阻的滑动端连接第一电容的一端，所述第一电容的另一端分别连接第二电阻的一端、第三电容的一端，第三电阻的一端、第一三极管的基极，所述第三电阻的另一端接地，所述第一三极管的发射极分别连接第五电阻的一端、第四电容的一端，所述第五电阻的另一端、第四电容的另一端均接地；所述第一三极管的集电极分别连接第三电容的另一端、第四电阻的一端、第二三极管的基极；所述第二三极管的发射极连接第五电容的一端，所述第五电容的另一端接地；所述第二三极管的集电极分别连接第二电阻的另一端、第二电容的一端、第六电容的一端、第三三极管的发射极；所述第二电容的另一端分别连接第六电阻的一端、第七电阻的一端，所述第七电阻的另一端分别连接第三三极管的集电极、第七电容的一端，所述第七电容的另一端接地；所述第六电阻的另一端分别连接第一二极管的阳极、第三三极管的基极；所述第一二极管的阴极连接第四电阻的另一端。