[发明专利]一种无级调速及停机制动的后置减速液力传动装置

摘要

一种无级调速及停机制动的后置减速液力传动装置，液力偶合器工作时，从箱体泵出的油经冷却器后外供油进入工作腔内，执行器带动导液管径向滑动，改变偶合器输出轴转速；悬臂安装在偶合器输出轴上的小齿轮与安装在输出轴上的大齿轮啮合定比减速且两轴交叉成90度；输出轴一端输出轴伸，另一端与制动器泵轮、旋转外壳、内齿圈连接，紧固在制动器涡轮后端的齿轮Ⅲ同与齿轮Ⅱ共轴的齿轮Ⅰ啮合，齿轮Ⅱ与内齿圈脱开，电机停机制动器工作时，外供油向制动器供油，制动器工作腔充油，经出油孔、回油导液管回到箱体内，压力油推动活塞使齿轮Ⅱ沿花键滑动与内齿圈啮合增速，使制动器涡轮与制动器泵轮反向增速旋转。本发明具有结构紧凑，制动力矩大的优点。

主权项

1.一种无级调速及停机制动的后置减速液力传动装置，包括调速型液力偶合器(1)、减速齿轮对(2)、液力制动器(3)、箱体(4)，所述的调速型液力偶合器(1)由背壳(11)、输入轴轴承Ⅰ(12)、输入轴(13)、偶合器输出轴(14)、偶合器输出轴承Ⅰ(15)、输入轴轴承Ⅱ(16)、偶合器泵轮(17)、导管壳体(18)、偶合器涡轮(19)、偶合器输出轴承Ⅱ(110)、偶合器旋转外壳(111)、导液管(112)、执行器(113)组成，输入轴(13)、背壳(11)、偶合器泵轮(17)、偶合器旋转外壳(111)分别通过螺栓紧固在一起形成输入轴组件，靠输入轴轴承Ⅰ(12)和输入轴轴承Ⅱ(16)支撑，偶合器泵轮(17)、偶合器旋转外壳(111)与紧固在偶合器输出轴(14)上的偶合器涡轮(19)组成偶合器工作腔，偶合器输出轴(14)靠偶合器输出轴承Ⅰ(15)和偶合器输出轴承Ⅱ(110)支撑，输入轴轴承Ⅰ(12)、偶合器输出轴承Ⅱ(110)、导管壳体(18)固定安装在箱体(4)上，输入轴轴承Ⅱ(16)外环固定在导管壳体(18)上，内环固定在偶合器泵轮(17)上，偶合器输出轴承Ⅰ(15)外环固定在背壳(11)上、内环固定在偶合器输出轴(14)上，调速型液力偶合器(1)工作时，从箱体(4)泵出的油经冷却器冷却后的外供油进入工作腔内，由执行器(113)组成的曲柄滑块机构带动安装在导管壳体(18)内的导液管(112)径向滑动，将油排到箱体(4)内，改变工作腔油环厚度而调节偶合器输出轴(14)转速；其特征在于所述的减速齿轮对(2)由小齿轮(21)、大齿轮(22)组成，悬臂安装在偶合器输出轴(14)上的小齿轮(21)与安装在输出轴(31)上的大齿轮(22)啮合定比减速且两轴交叉成90度；所述的液力制动器(3)由输出轴(31)、输出轴轴承Ⅰ(32)、输出轴通盖(33)、制动器泵轮(34)、辅助轴承(35)、制动器旋转外壳(36)、出油孔(37)、进油孔(38)、制动器涡轮(39)、齿轮Ⅰ(310)、换向轴轴承Ⅰ(311)、换向轴(312)、齿轮Ⅱ(313)、花键(314)、油缸(315)、复位弹簧(316)、换向轴轴承Ⅱ(317)、油缸内外密封环(318)、油缸进油孔(319)、储油环槽(320)、油缸供油长孔(321)、制动器外供油接管(322)、制动器固定轴(323)、连接体(324)、工艺堵头(325)、回油孔(326)、输出轴轴承Ⅱ(327)、制动器供油长孔(328)，支架Ⅰ(329)、制动器回油长孔(330)、回油导液管Ⅰ(331)、内齿圈(332)、回油导液管Ⅱ(333)、支架Ⅱ(334)、齿轮Ⅲ(335)、涡轮轴承(336)、制动器供油孔(337)组成，输出轴(31)一端输出轴伸，另一端与制动器泵轮(34)的一端连接，制动器泵轮(34)另一端与制动器旋转外壳(36)连接，输出轴(31)、制动器泵轮(34)、制动器旋转外壳(36)连接组成的旋转体靠输出轴轴承Ⅰ(32)和输出轴轴承Ⅱ(327)支撑，输出轴轴承Ⅰ(32)固定在箱体(4)上，输出轴轴承Ⅱ(327)固定在制动器固定轴(323)上，制动器固定轴(323)一端与紧固在箱体(4)上的连接体(324)用螺钉连接防止轴向移动，同时轴径配合安装在箱体(4)的法兰上，制动器固定轴(323)另一端靠外环固定在制动器泵轮(34)上的辅助轴承(35)辅助支撑，靠涡轮轴承(336)支撑在制动器固定轴(323)上的制动器涡轮(39)与制动器泵轮(34)相对组成制动器工作腔，制动器固定轴(323)轴上还固定连接支架Ⅰ(329)、支架Ⅱ(334)、回油导液管Ⅰ(331)、回油导液管Ⅱ(333)，靠固定在支架Ⅱ(334)上的换向轴轴承Ⅰ(311)和固定在支架Ⅰ(329)上的换向轴轴承Ⅱ(317)支撑的换向轴(312)上固定连接有齿轮Ⅰ(310)、花键(314)和齿轮Ⅱ(313)，紧固在制动器涡轮(39)后端的齿轮Ⅲ(335)与齿轮Ⅰ(310)啮合，紧固在制动器旋转外壳(36)上内齿圈(332)与齿轮Ⅱ(313)脱开，齿轮Ⅱ(313)后端的环形活塞与支架Ⅰ(329)环形缸体靠油缸内外密封环(318)组成封闭液压缸，齿轮Ⅱ(313)后端环形活塞内装有复位弹簧(316)，复位弹簧(316)套在换向轴(312)上，复位弹簧(316)一端焊接在换向轴(312)上，另一端焊接在齿轮Ⅱ(313)侧面，制动器固定轴(323)轴内钻有制动器回油长孔(330)和制动器供油长孔(328)，制动器回油长孔(330)一端由工艺堵头(325)封堵，与回油孔(326)和回油导液管Ⅰ(331)、回油导液管Ⅱ(333)连通，电机停机制动器开始工作时，外供油停止向偶合器供油，外供油经制动器外供油接管(322)进入制动器供油长孔(328)，一部分油靠节流板控制油量通过制动器供油孔(337)经进油孔(38)进入制动器工作腔，经出油孔(37)排出，经回油导液管Ⅰ(331)、回油导液管Ⅱ(333)将转动离心甩出的油导入制动器回油长孔(330)，经回油孔(326)回到箱体内，另一部分油靠节流板控制油压通过油缸供油长孔(321)进入储油环槽(320)，再经油缸进油孔(319)进入油缸，压力油推动活塞使齿轮Ⅱ(313)沿花键(314)滑动，复位弹簧(316)被拉伸，齿轮Ⅱ(313)与内齿圈(332)啮合增速，通过换向轴(312)将转速传递给齿轮Ⅰ(310)，齿轮Ⅲ(335)与齿轮Ⅰ(310)啮合传动，使制动器涡轮(39)与制动器泵轮(34)反向增速旋转，增大制动力矩，输出轴(31)停止转动时，停止外供油泵供油，制动器工作腔油排空，油缸内油减压，齿轮Ⅱ(313)靠复位弹簧(316)的拉力往回滑动，与内齿圈(332)脱开。