[发明专利]一种电动汽车的电电混合双绕组驱动系统及控制方法有效
| 申请号： | 201710744389.4 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN107554309B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王黎明;孙全胜;武小欢;李腾;陈南虎;朱帅;石岛 | 申请（专利权）人： | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/40 | 分类号： | B60L50/40;B60L50/60;B60L7/08;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 334000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的电电混合双绕组驱动系统及控制方法，利用动力电池和超级电容给双绕组电机供电，车辆启动加速时，控制动力电池和超级电容同时给双绕组电机供电用于运转加速；车辆正常行驶加速时，控制动力电池给双绕组电机供电用于运转加速；车辆匀速行驶时，控制动力电池给双绕组电机供电用于维持车速；车辆制动时，通过双绕组电机的一套绕组将车辆的动能转换成电能优先存储在超级电容中，超级电容满电后通过双绕组电机的另一套绕组将车辆的动能转换成电能存储在动力电池中。本发明无DC/DC耦合器损耗，效率高，既保证了整车起步加速的动力，又避免了动力电池大电流充放电，延长了动力电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 混合 绕组 驱动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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