[发明专利]一种动力电池极片的设计方法有效
| 申请号： | 201710740359.6 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN107507959B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 李世明;王世强;闫军强 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M4/139 | 分类号： | H01M4/139 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种动力电池极片的设计方法：步骤1、确定电池芯的结构；步骤2、确定电池芯设计的能量密度、容量、尺寸；步骤3、采用相同的能量密度和层数，裁切不同容量和尺寸的极片，进行热失控引发试验，得出全部引发试验都能不起火的最大容量和尺寸；步骤4、在实际需要设计的电池中，将电池极片进行分区，每个分区不大于步骤3中测出的最大尺寸；步骤5、将电池极片进行分区切缝；步骤6、将一个电芯所有的电池极片进行相同的切缝，并在叠片时将所有的缝隙对齐。本发明电芯极片设计方法简单，成本低易于实现，能够有效降低电池芯起火的概率，可以支持电芯提高能量密度和加大容量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种动力电池极片的设计方法，其特征在于：步骤1、确定电池芯的结构；步骤2、确定电池芯设计的能量密度、容量、尺寸；步骤3、采用相同的能量密度和层数，裁切不同容量和尺寸的极片，进行热失控引发试验，得出全部引发试验都能不起火的最大容量和尺寸；步骤4、在实际需要设计的电池中，将电池极片进行分区，每个分区不大于步骤3中测出的最大尺寸；步骤5、将电池极片进行分区切缝；步骤6、将一个电芯所有的电池极片进行相同的切缝，并在叠片时将所有的缝隙对齐。
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