[发明专利]轮式装载机应急转向液压系统在审
申请号: | 201710711610.6 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN107472358A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 张寒杉;邱明哲;何英杰 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D5/07 | 分类号: | B62D5/07;B62D5/30;B62D5/06 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种轮式装载机应急转向液压系统,包括转向器,转向器的A口和B口分别与两个油缸联接,转向器的P口与优先阀联接,优先阀的回路与油箱联接,转向器的T口与油箱联接,其特征在于,所述的转向器的P口与优先阀之间的管路与单向阀的一端联接,单向阀的另一端与转向器的T口联接。本发明的优点在于不必额外提供动力单元,仅需在一般的转向液压系统上新增一条补油通道,结构简单,在整机上易于布置,相对于目前两种常规应急转向液压系统,大大降低了成本;在动力失效或供油不足时,转向器会自动切换为手动泵,补油通道自动开启,无需额外操控开关,无需额外反应时间,不受其余因素影响,更加安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 轮式 装载 应急 转向 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种轮式装载机应急转向液压系统,包括转向器(7),转向器(7)的A口和B口分别与两个油缸(8)联接,转向器(7)的P口与优先阀(5)联接,优先阀(5)的回路与油箱(1)联接,转向器(7)的T口与油箱(1)联接,其特征在于,所述的转向器(7)的P口与优先阀(5)之间的管路与单向阀(6)的一端联接,单向阀(6)的另一端与转向器(7)的T口联接。
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