[发明专利]一种高速地铁隧道洞口处泄压孔缓冲结构在审
| 申请号： | 201710709075.0 | 申请日： | 2017-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN107387111A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 车轮飞;付维纲;林昶隆;蔡崇庆;李小坤;刘俊;赵建伟;夏继豪;胡清华;朱毅;孙勋考 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速地铁隧道洞口处泄压孔缓冲结构，包括在地下区间隧道洞口明挖段40～60m范围内分两段分别设置顶部泄压孔缓冲段和左右线隔墙泄压孔缓冲段，所述顶部泄压孔缓冲段内设有明挖段U型槽顶盖板(2)，所述明挖段U型槽顶盖板(2)的顶部设有土建结构盖板，所述土建结构盖板上均匀设有多个与外界相通的顶盖板泄压孔(3)；所述左右线隔墙泄压孔缓冲段设有左右线中隔墙(5)，在所述左右线中隔墙(5)上均匀开设有多个左右线隔墙泄压孔(6)。本发明的高速地铁隧道洞口处泄压孔缓冲结构，能够降低列车高速驶入地下区间隧道洞口时车内外压力波动，满足车内人员压力舒适性要求，大大提高了列车运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 地铁 隧道 洞口 处泄压孔 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
一种高速地铁隧道洞口处泄压孔缓冲结构，其特征在于，包括在地下区间隧道洞口明挖段40～60m范围内分两段分别设置顶部泄压孔缓冲段和左右线隔墙泄压孔缓冲段；其中，所述顶部泄压孔缓冲段为20～30m的单洞双线段，所述单洞双线段内设有明挖段U型槽顶盖板(2)，所述明挖段U型槽顶盖板(2)的顶部设有土建结构盖板，所述土建结构盖板上均匀设有多个与外界相通的顶盖板泄压孔(3)；所述左右线隔墙泄压孔缓冲段为20～30m的单洞单线段，所述单洞单线段的中间设有左右线中隔墙(5)，在所述左右线中隔墙(5)上均匀开设有多个左右线隔墙泄压孔(6)；所述顶盖板泄压孔(3)和所述左右线隔墙泄压孔(6)用于降低列车高速驶入所述地下区间隧道洞口时车内外压力波动。
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