[发明专利]一种无人艇用自动收放吊装装置有效
申请号: | 201710701099.1 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN107265277B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 郑锐聪;邱湘瑶;林思聪;许建鑫 | 申请(专利权)人: | 广州海工船舶设备有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 郝学江 |
地址: | 511495 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种无人艇用自动收放吊装装置,包括承力方钢、伸缩连接装置、钢管和钢丝绳,本发明无需人工,实现自动化:起吊升降全程无需人工,只需要挂钩勾住钢丝绳就可实现。操作简单:顶端钢丝绳勾吊位置宽广,吊钩易勾取,自动寻找重心,方便快捷。支撑杆自动收缩,钩放无忧,收放自如。结构简单,安全可靠:尽量减少了零部件的数量,降低无人艇的重量,和提高可靠性。安装简单方便、多样化:与传统吊装的安装方式不同,本吊装机构几乎适合任何船体,而且安装简单,上下部分可按重心选择性调节配合。 | ||
搜索关键词: | 钢丝绳 吊装装置 自动收放 重心 伸缩连接装置 选择性调节 吊钩 安装方式 吊装机构 自动收缩 自动寻找 支撑杆 承力 方钢 起吊 收放 船体 吊装 钢管 升降 零部件 自动化 全程 挂钩 配合 | ||
【主权项】:
1.一种无人艇用自动收放吊装装置,其特征在于,包括:承力方钢、伸缩连接装置、钢管和钢丝绳,其中,所述承力方钢包括两端分别设置有连接部的第一承力方钢和第二承力方钢,分别平行固定于船体前后两侧,所述连接部包括关节耳环底座;所述伸缩连接装置设置有四个,每个所述伸缩轴连接装置的一端与所述第一承力方钢两端和第二承力方钢两端的四个连接部之一连接,所述伸缩连接装置包括顺序连接的关节耳环、伸缩轴;所述钢管设有两个,每个所述钢管的两端分别与位于所述第一承力方钢和第二承力方钢同一侧的两个所述伸缩连接装置的另一端固定连接,所述钢管的设置方向与所述第一承力方钢不平行;所述钢管上设置有转轴,用于使所述转轴两侧的钢管配合所述伸缩连接装置进行提拉;所述钢丝绳分别与两个所述钢管的转轴连接,其方向与所述第一承力方钢平行。
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