[发明专利]电动车温度数据处理方法和装置有效
| 申请号： | 201710681281.5 | 申请日： | 2017-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN107672445B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 高宝泉 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号： | G06F1/20 | 分类号： | G06F1/20;B60K1/00;B60L58/24;B60H1/00 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 魏嘉熹;南毅宁<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电动车温度数据处理方法和装置，该方法包括：根据预设温度区间对当前周期采集到的电动车部件的原始温度值进行限值，得到该当前周期的第一温度数据；根据预设滤波系数对该第一温度数据进行滤波处理，得到该当前周期的第二温度数据；根据预设的温度变化阈值对该当前周期的第二温度数据的变化量进行限值，得到该当前周期的待输出温度数据；当检测到该当前周期的待输出温度数据异常时，对该当前周期的待输出温度数据进行重置，将重置后的温度数据作为该当前周期输出的温度数据。能够避免冷却设备的频繁开启以及冷却动作的幅度的频繁切换，提高设备的使用寿命，并改善热管理系统的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 温度数据 输出 电动车 预设 重置 温度数据处理 预设温度区间 方法和装置 热管理系统 冷却动作 冷却设备 滤波处理 滤波系数 频繁切换 使用寿命 周期采集 变化量 检测 | ||
【主权项】：
1.一种电动车温度数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：/n根据预设温度区间对当前周期采集到的电动车部件的原始温度值进行限值，得到所述当前周期的第一温度数据；/n根据预设滤波系数对所述第一温度数据进行滤波处理，得到所述当前周期的第二温度数据；/n根据预设的温度变化阈值对所述当前周期的第二温度数据的变化量进行限值，得到所述当前周期的待输出温度数据，所述变化量为所述第二温度数据相对于上一周期输出的温度数据的变化值，所述温度变化阈值为负数；/n当检测到所述当前周期的待输出温度数据异常时，对所述当前周期的待输出温度数据进行重置，将重置后的温度数据作为所述当前周期输出的温度数据。/n
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