[发明专利]一种交通运输工具用铝合金型材及其挤压方法有效
| 申请号: | 201710680425.5 | 申请日: | 2017-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN107541622B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
| 发明(设计)人: | 罗铭强;王顺成 | 申请(专利权)人: | 广东兴发铝业有限公司 |
| 主分类号: | C22C21/08 | 分类号: | C22C21/08;C22C1/03;C22C1/06;C22F1/047;B22D11/119 |
| 代理公司: | 广东世纪专利事务所有限公司 44216 | 代理人: | 刘卉 |
| 地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种交通运输工具用铝合金型材及其挤压方法,所述铝合金型材由以下成分及质量百分比组成:Mg 0.6~0.9%,Si 0.3~0.5%,Se 0.1~0.3%,Tc 0.1~0.3%,In 0.1~0.3%,Fe≤0.15%,余量为Al和不可避免的其它杂质,不可避免的其它杂质单个≤0.05%,总量≤0.15%。本发明通过设计特定的合金成分组成及其挤压工艺,抑制再结晶和晶粒长大,使铝合金型材沿挤压方向上获得单一的纤维状晶粒组织,铝合金型材具有高的强度、断裂韧性和抗应力腐蚀性能,可广泛应用于汽车、轨道交通、船舶、飞机等交通运输工具领域。 | ||
| 搜索关键词: | 铝合金型材 交通运输工具 挤压 抗应力腐蚀 纤维状晶粒 质量百分比 断裂韧性 轨道交通 挤压工艺 晶粒长大 再结晶 合金 船舶 飞机 汽车 应用 | ||
【主权项】:
1.一种交通运输工具用铝合金型材的挤压方法,其特征在于:该铝合金型材由以下成分及质量百分比组成:Mg 0.6~0.9%,Si 0.3~0.5%,Se 0.1~0.3%,Tc 0.1~0.3%,In 0.1~0.3%,Fe≤0.15%,余量为Al和不可避免的其它杂质,其中,0.4%≤Se+Tc+In≤0.6%,不可避免的其它杂质单个≤0.05%,总量≤0.15%;该铝合金型材的挤压方法包括以下步骤:第一步:选用纯度≥99.8%的铝锭、纯度≥99.9%的镁锭、纯度≥99.95%的结晶硅和Al10Se合金、Al10Tc合金、Al10In合金作为原材料;第二步:将铝锭在760~770℃加热熔化,然后加入占原材料总重量为0.6~0.9%的镁锭、0.3~0.5%的结晶硅、1~3%的Al10Se合金、1~3%的Al10Tc合金和1~3%的Al10In合金,搅拌熔化成铝合金液;第三步:用六氯乙烷精炼剂对炉内铝合金液进行喷吹精炼10~20分钟,扒渣后静置50~60分钟;第四步:将铝合金液依次流过设置在流槽上旋转速度为300~350转/分钟、氩气流量为1~1.5立方米/小时的除气机和孔隙度为40~50ppi的泡沫陶瓷过滤板,进行在线除气过滤处理;第五步:将铝合金液在铸造温度710~720℃、铸造速度70~80毫米/分钟、冷却水压力0.6~0.7MPa条件下半连续铸造成铝合金铸锭;第六步:将铝合金铸锭加热至585~595℃均匀化处理10~12小时,然后水雾强制冷却至室温;第七步:将铝合金铸锭加热至510~530℃,在挤压速度7~8米/分钟、挤压比40~60条件下挤压成铝合金型材,然后穿水冷却至室温;第八步:将铝合金型材加热至180~200℃时效8~10小时,随炉冷却后得到交通运输工具用铝合金型材。
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