[发明专利]一种高速铁路本线列车开行方案优化方法及其系统

摘要

本发明公开了一种高速铁路本线列车开行方案优化方法及其系统，本发明以高速铁路本线列车开行方案为优化对象，考虑当前高速列车编组特点和列车始发终到能力限制，一方面确保线路各区间列车运输能力满足断面客流输送需求，寻求运输能力与客流需求最佳匹配的列车运行径路，确定列车始发终到车站和开行频率；另一方面根据乘降客流量和OD客流量设置列车停站，也即通过合理设置列车停站方案实现客流OD流量与其列车服务频率相匹配。从能力和服务频率匹配两个层面得到的优化模型和求解算法紧密结合高速铁路运输组织和客运组织特征，列车径路方案和列车停站方案结果合理，优化方法具有较好的实用性。

主权项

一种高速铁路本线列车开行方案优化方法，其特征在于，包括以下步骤：构建列车开行方案目标函数并设定列车开行方案目标函数的约束条件；基于约束条件对开行方案目标函数进行优化得到列车径路方案；基于约束条件对列车径路方案进行优化得到列车停站方案；综合列车径路方案和列车停站方案制定列车开行方案。