[发明专利]降低纯电动汽车低压蓄电池容量的方法及装置有效
| 申请号： | 201710665269.5 | 申请日： | 2017-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN107640030B | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 陆群;杨池英;胡兴煜;辛春 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 11018 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 衣淑凤;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提出降低纯电动汽车低压蓄电池容量的方法及装置。方法包括：为纯电动汽车划分一个或多个控制功能域；对于每个控制功能域，查找与该控制功能域强相关的原子功能；将该控制功能域中需要进行快速或有限响应的原子功能合并到该控制功能域的主控制器中，将剩余原子功能划分到该控制功能域的一或多个从控制器中；将主控制器与低压蓄电池间的连接设置为常连接，将从控制器与低压蓄电池之间的连接设置为开关连接，且该开关连接初始状态为断开；当纯电动汽车进入休眠状态时，当满足主控制器的唤醒条件时，唤醒主控制器，当满足任一从控制器的唤醒条件时，由主控制器闭合该从控制器与低压蓄电池之间的连接。本申请降低了纯电动汽车的低压蓄电池容量。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 电动汽车 低压 蓄电池 容量 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种降低纯电动汽车低压蓄电池容量的方法，其特征在于，该方法包括：/n根据纯电动汽车的控制功能的不同，为纯电动汽车划分一个或多个控制功能域；/n对于每个控制功能域，在纯电动汽车的整车电子电器功能配置表中，查找与该控制功能域强相关的原子功能；所述原子功能指的是电子电气架构中电控功能划分的最小单元，所述与该控制功能域强相关包括：与该控制功能域存在直接控制或者间接控制或者协同控制关系；/n将该控制功能域中需要进行快速响应或有限响应的原子功能合并到该控制功能域的主控制器中，对于该控制功能域中的剩余原子功能，根据控制对象的不同，将剩余原子功能划分到该控制功能域的一个或多个从控制器中；/n将主控制器与低压蓄电池之间的连接设置为常连接，将从控制器与低压蓄电池之间的连接设置为开关连接，且该开关连接的初始状态设置为断开，该开关连接的后续状态由主控制器控制，以使得：当纯电动汽车进入休眠状态时，当满足主控制器的唤醒条件时，主控制器被唤醒，当满足任一从控制器的唤醒条件时，由主控制器闭合该从控制器与低压蓄电池之间的连接。/n
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