[发明专利]一种应用在多站点上的多列车节能运行方法在审
| 申请号： | 201710641570.2 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN107458424A | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 梁枫;黎志盈;张海鹏 | 申请（专利权）人： | 湖南福德电气有限公司;广东福德电子有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 413400 湖南省益*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种应用在多站点上的多列车节能运行方法，列车进站制动产生电能（简称制动电能），将制动电能用于列车的出站牵引，达到节能目的，对于一条线路中的多列车运行，通过调整各辆列车在每个站点中的停站时间，尽量使列车进站时另一列车刚好出站，使列车的制动电能一产生就立刻供给另一列车出站之用，减少电能转换‑存储‑转换的变换过程，提高再生制动能量的利用率，多列车总体运行能耗得以降低，达到节能目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用 站点 列车 节能 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种应用在多站点上的多列车节能运行方法，其特征是：分别调整各辆列车在每个站点中的停站时间，优先使列车进站时同一站点有另一辆列车刚好在出站；把列车在进站过程中制动所产生的电能用来启动并牵引同一站点的另一辆列车出站。
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