[发明专利]一种气动失速的动态分岔发生装置

摘要

本发明公开一种气动失速的动态分岔发生装置,在支撑框架内设置展向沿竖直方向的待测主机翼模型，其梢部转轴通过角位移传感器与支撑框架顶面滑块连接；根部转轴与支撑框架底面滑块轴承连接；使待测主机翼模型具有前后方向移动自由度与绕竖直方向的转动自由度。同时设计攻角调节结构调节待测主机翼攻角，以及沉浮调节机构调节待测主机翼模型沉浮刚度；待测主机翼上还安装有测量主机翼绕竖直方向转动的角度的角位移传感器、测量主机翼表面的动态压力数值的压力传感器；支撑框架上安装有测量流场特性的PIV测量装置。本发明可实现对气动失速引起的动态分岔数值仿真结果的验证，并为理论建模提供修正，以此提出切实可行的增大动态分岔速度的策略。

主权项

1.一种气动失速的动态分岔发生装置,其特征在于：在支撑框架内部设置待测主机翼模型，待测主机翼模型展向沿竖直方向，梢部转轴通过角位移传感器与支撑框架顶面的滑块相连；根部转轴通过轴承与支撑框架底面的滑块相连；使待测主机翼模型具有沿前后方向的移动自由度，以及绕竖直方向的转动自由度；待测主机翼的攻角通过攻角调节机构调节，待测主机翼模型的沉浮刚度由沉浮调节机构调节；所述攻角调节机构位于支撑框架内上方与下方位置；攻角调节机构具有安装于待测主机翼模型转轴上的摆杆，以及摆杆两端安装有同轴的两根弹簧与一个调节器；两根弹簧位于摆杆对侧，一端均与摆杆连接，另一端分别连接支撑框架与调节器，调节器与支撑框架相连；同时摆杆两端的调节器位于摆杆对侧；通过同步调节上方与下方攻角调节机构中的调节器，实现弹簧拉伸长度的同步调节，进而实现待测主机翼模型攻角的调节；上述上方与下方的攻角调节机构分别位于支撑框架上方与下方的两个横截面上；待测主机翼上还安装有用来测量主机翼绕竖直方向转动的角位移传感器、测量主机翼表面的动态压力数值的压力传感器；同时支撑框架上安装有用来测量流场特性的PIV测量装置。