[发明专利]一种新型内燃机可变压缩比装置

摘要

本发明专利属于内燃机改造设备，具体涉及一种新型内燃机可变压缩比装置，是一种提高内燃机热效率的装置。其包括空间调整电机、行程调整电机、空间调整轴、行程调整轴、摇杆拨叉、行程调整偏心滑套、空间调整偏心滑套、进气调整滑块、排气调整滑块，其中空间调整轴内侧对应进气凸轮轴和排气凸轮轴的凸轮位置两侧安装空间调整偏心滑套，进气调整滑块安装在进气管汇安装一侧的滑槽孔中，排气调整滑块安装在排气管汇安装一侧的滑槽孔中，滑块调整连杆上部铰接连接空间调整偏心滑套，下部铰接连接滑块调整压盖的圆柱凸台。本发明通过偏心轴装置改变气门的位置和行程，以调整内燃机的压缩比，具有结构简单可靠，占用空间小，实用性强，节能等特点。

主权项

1.一种新型内燃机可变压缩比装置，其特征在于：包括空间调整电机(1)、行程调整电机(2)、调整电机安装架(3)、缸盖主体(4)、同步带轮I(7)、同步带I(8)、动力同步带轮(9)、同步带II(10)、同步带轮II(11)、进气凸轮轴(13)、排气凸轮轴(14)、空间调整轴(15)、行程调整轴(16)、换向齿轮(17)、滑块调整连杆(19)、摇杆拨叉(20)、同步带III(21)、行程调整偏心滑套(22)、空间调整偏心滑套(23)、进气调整滑块(24)、气门(25)、气门复位弹簧(26)、排气调整滑块(27)、滑块调整压盖(31)和滑块锁紧螺栓(32)，其中调整电机安装架(3)安装在缸盖主体(4)前向的右上角，并在其外安装面开有两个电机的安装孔，分别安装空间调整电机(1)和行程调整电机(2)，缸盖主体(4)开有多个轴的安装孔和滑块的滑槽孔，两侧管道安装孔，分别安装排气管汇(5)和进气管汇(12)，下部连接缸体(6)，内部安装火花塞(18)，进气凸轮轴(13)和排气凸轮轴(14)安装在缸盖主体(4)上部中间的安装孔，其中进气凸轮轴(13)安装在进气管汇(12)安装一侧的安装孔中，其后向一端固定同步带轮I(7)，排气凸轮轴(14)安装在排气管汇(5)安装一侧的安装孔中，其后向一端固定同步带轮I(7)，相邻的两个同步带轮I(7)与动力同步带轮(9)通过同步带I(8)连接，空间调整轴(15)安装在缸盖主体(4)上部两侧的安装孔，其前向一侧固定同步带轮II(11)，其前向一端通过联轴器连接空间调整电机(1)的输出轴，其内侧对应进气凸轮轴(13)和排气凸轮轴(14)的凸轮位置两侧安装空间调整偏心滑套(23)，在缸盖主体(4)前向的下部中间安装孔安装短轴，短轴在缸盖主体(4)内侧的一端安装换向齿轮(17)，在缸盖主体(4)外侧的一端安装同步带轮II(11)，相邻的两个换向齿轮(17)为齿轮传动配合，和短轴连接的同步带轮II(11)与和空间调整轴(15)连接的同步带轮II(11)之间通过同步带II(10)连接，进气调整滑块(24)安装在进气管汇(12)安装一侧的滑槽孔中，其下部开有进气通道，中部开有阶梯孔，在其小孔中安装滑套，在其内部安装气门(25)和气门复位弹簧(26)，其中气门(25)上部固定挡环，气门复位弹簧(26)下部接触阶梯孔的大孔的端面，上部接触气门(25)的挡环，其外侧开有密封圈安装槽，并在其中安装密封环，排气调整滑块(27)安装在排气管汇(5)安装一侧的滑槽孔中，其下部开有排气通道，中部开有阶梯孔，在其小孔中安装滑套，在其内部安装气门(25)和气门复位弹簧(26)，其中气门(25)上部固定挡环，气门复位弹簧(26)下部接触阶梯孔的大孔的端面，上部接触气门(25)的挡环，其外侧开有密封圈安装槽，并在其中安装密封环，滑块调整压盖(31)安装在进气调整滑块(24)和排气调整滑块(27)顶部，并通过滑块锁紧螺栓(32)压紧固定，其中滑块锁紧螺栓(32)与进气调整滑块(24)和排气调整滑块(27)之间通过螺纹连接，滑块调整压盖(31)两端开有圆柱凸台，滑块调整连杆(19)上部铰接连接空间调整偏心滑套(23)，下部铰接连接滑块调整压盖(31)的圆柱凸台。