[发明专利]一种跨海大桥主墩混凝土桩基础损伤分析方法

摘要

本发明属于桥梁桩基承载力分析技术领域，具体涉及一种跨海大桥主墩混凝土桩基础损伤分析方法，本发明通过设定桩基的损伤指数，并将桩基损伤指数与桩基各状态下曲率和桩体极限破坏状态下的曲率之间的比值以及常数1进行比较，依据比较结果划定桩基损伤指数，损伤指数的确定考虑了弯矩、剪跨比、轴压比、纵筋配筋率、体积配箍率等多重因素的影响，分析结果客观、准确。

主权项

1.一种跨海大桥主墩混凝土桩基础损伤分析方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：基于Park和Ang的双参数损伤模型的基础上建立混凝土桩基础损伤分析模型，设定第i个桩基的损伤指数Di，并使：上式中：β为组合参数，β＝(‑0.447+0.073λ+0.24n0+0.314ρt)×0.7ρω；—桩端截面实测曲率；—桩体混凝土开裂时的曲率，即混凝土达到混凝土抗拉强度标准值时的曲率；—桩体混凝土极限破坏状态下的曲率，即混凝土达到混凝土极限压应变时的曲率；∫dε—为循环加载的累积滞回耗能；M—桩端截面弯矩；λ—剪跨比；n0—轴压比；ρt—纵筋配筋率，ρt<0.75％时取为0.75％；ρω—体积配箍率；步骤2：设定桩基各状态下曲率与桩体极限破坏状态下的曲率之间的比值以及常数1作为损伤指数D_i的对比参考值；其中为桩基混凝土达到抗拉强度设计值时的曲率，为桩基截面屈服曲率，即桩基钢筋达到钢筋抗拉强度标准值时桩基的曲率；步骤3；将实验桩基的损伤指数Di与所述对比参考值进行比较，并依据比较结果划定桩基的损伤程度，损伤程度包括以下几级：完好：轻微：中等：严重：破坏：Di≥1.0。