[发明专利]一种省力快速自行车

摘要

本发明的一种省力快速自行车，自行车本体，还包括功率放大器、变速器和旋转拨叉控制器，左曲柄和右曲柄的动力传入功率放大器，功率放大器的输出端与变速器的输入端连接，变速器的输出端连接大链轮，大链轮通过第二链条与飞轮连接，飞轮带动后轮轴及后轮转动。在使用本发明提供的自行车时，只需使出原来力度的二分之一或三分之一即可达到与现有自行车同样的输出功率，即在不增功的基础上省力，骑行更加轻松；若能使出与原来相同的力度，则可以增大输出功率，这样可以提高自行车的速度，满足不同的出行需求。

主权项

一种省力快速自行车，包括自行车本体，其特征在于：还包括功率放大器、变速器和旋转拨叉控制器，功率放大器包括第一壳体，第一壳体固定安装在车架的中部下侧，第一壳体内部平行设置有主动轴、介轮轴和被动轴，主动轴上固定安装有左曲柄、大牙轮和右曲柄，介轮轴上固定安装有介轮，被动轴上固定安装有被动齿轮和动力输出链轮，大牙轮、介轮、被动齿轮均位于第一壳体内部，左曲柄位于第一壳体的左侧，右曲柄位于第一壳体的右侧，动力输出链轮位于第一壳体的左侧，大牙轮与介轮啮合，介轮与被动齿轮啮合；变速器包括第二壳体，第二壳体内部平行设置有变速主动轴和变速被动轴，变速主动轴上固定安装有动力输入小链轮、变速主动齿轮组，变速被动轴上固定安装有变速被动齿轮组、大链轮，动力输入小链轮位于第二壳体的左侧，大链轮位于第二壳体的右侧，变速主动齿轮组、变速被动齿轮组位于第二壳体的内部，动力输出链轮与动力输入小链轮之间通过第一链条啮合传动；大链轮与自行车本体的飞轮之间通过第二链条啮合传动，旋转拨叉控制器固定安装在自行车本体的车把上，旋转拨叉控制器通过变速钢丝绳与变速器控制端连接。