[发明专利]一种省力快速自行车在审
申请号: | 201710584548.9 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN107187539A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 胡洪涛;胡万森;胡洪英;胡洪海 | 申请(专利权)人: | 胡洪涛 |
主分类号: | B62M11/06 | 分类号: | B62M11/06 |
代理公司: | 乌鲁木齐市禾工专利代理事务所65108 | 代理人: | 何玉祥 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 省力 快速 自行车 | ||
1.一种省力快速自行车,包括自行车本体,其特征在于:还包括功率放大器、变速器和旋转拨叉控制器,功率放大器包括第一壳体,第一壳体固定安装在车架的中部下侧,第一壳体内部平行设置有主动轴、介轮轴和被动轴,主动轴上固定安装有左曲柄、大牙轮和右曲柄,介轮轴上固定安装有介轮,被动轴上固定安装有被动齿轮和动力输出链轮,大牙轮、介轮、被动齿轮均位于第一壳体内部,左曲柄位于第一壳体的左侧,右曲柄位于第一壳体的右侧,动力输出链轮位于第一壳体的左侧,大牙轮与介轮啮合,介轮与被动齿轮啮合;变速器包括第二壳体,第二壳体内部平行设置有变速主动轴和变速被动轴,变速主动轴上固定安装有动力输入小链轮、变速主动齿轮组,变速被动轴上固定安装有变速被动齿轮组、大链轮,动力输入小链轮位于第二壳体的左侧,大链轮位于第二壳体的右侧,变速主动齿轮组、变速被动齿轮组位于第二壳体的内部,动力输出链轮与动力输入小链轮之间通过第一链条啮合传动;大链轮与自行车本体的飞轮之间通过第二链条啮合传动,旋转拨叉控制器固定安装在自行车本体的车把上,旋转拨叉控制器通过变速钢丝绳与变速器控制端连接。
2.如权利要求1所述的一种省力快速自行车,其特征在于:左曲柄的长度为0.3m至0.4m,右曲柄的长度为0.3m至0.4m。
3.如权利要求2所述的一种省力快速自行车,其特征在于:左曲柄的长度为0.4m,右曲柄的长度为0.4m。
4.如权利要求1所述的一种省力快速自行车,其特征在于:左曲柄和右曲柄左右对称设置。
5.如权利要求1所述的一种省力快速自行车,其特征在于:自行车本体的车架上设置有曲柄限位器。
6.如权利要求1所述的一种省力快速自行车,其特征在于:变速钢丝绳包括第一变速钢丝绳和第二变速钢丝绳。
7.如权利要求6所述的一种省力快速自行车,其特征在于:变速器为四档变速器。
8.如权利要求1所述的一种省力快速自行车,其特征在于:自行车本体上装有前避震器和后避震器。
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