[发明专利]一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车优先的检测器布设方法

摘要

本发明公开了一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车优先的检测器布设方法，主要包括如下步骤：11）采集交叉口交通运行参数和信号配时参数；12）计算最小周期时长；13）确定现代有轨电车方向检测器布设位置；14）确定与现代有轨电车行驶不同向道路的排队检测器位置；本发明有效解决了现代有轨电车的交叉口优先通行策略采用的主动优先控制策略和被动优先控制策略两种，上述两种控制策略在高峰时段交通量大时，均未检测与现代有轨电车行驶不同向道路的车辆排队状态，直接给予现代有轨电车优先，造成其他方向车辆排队过长，出现排队溢出的现象，导致交通堵塞问题。

主权项

一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车优先的检测器布设方法，其特征在于：所述布设方法主要包括如下步骤：11)采集交叉口交通运行参数和信号配时参数，包括采集现代有轨电车参数，车辆运行参数，行人过街参数，交叉口信号配时参数；12)计算最小周期时长，当现代有轨电车在交叉口等待时，执行最小信号周期，以减少其等待时间，根据行人过街参数和绿灯间隔时间，计算最小绿灯时间和最小信号周期时长；13)确定现代有轨电车方向检测器布设位置，包括上游检测器、上游触发检测器和下游检测器：根据有轨电车运行速度和最小周期时长计算有轨电车行驶方向上游检测器位置；根据有轨电车长度和减速度，计算有轨电车行驶方向上游触发检测器位置；根据有轨电车长度，确定下游检测器位置；14)确定与现代有轨电车行驶不同向道路的排队检测器位置，根据进口道高峰15min流量、高峰小时交通量，车头间距和车道数，计算排队检测器位置。