[发明专利]电力推进船舶直流组网电力系统在审

专利信息
申请号: 201710571517.X 申请日: 2017-07-13
公开(公告)号: CN107147103A 公开(公告)日: 2017-09-08
发明(设计)人: 王伟;肖爱国;张利娟;盛怡;赵张强;张译文 申请(专利权)人: 中车永济电机有限公司
主分类号: H02J1/10 分类号: H02J1/10;H02J5/00
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 代理人: 朱源
地址: 044500 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明涉及船舶电力推进系统,具体为电力推进船舶直流组网电力系统,包括调速柴油发电机组、整流器、直流配电装置、逆变器和电动机,调速柴油发电机组包括柴油机和发电机,直流配电装置是船舶的电能管理系统,逆变器包括推进逆变器和辅助逆变器,电动机包括主推进电动机和侧推电动机,在推进变频器的控制下,将电能转换成转矩、转速连续可调的机械能,通过齿轮箱或直驱带动螺旋桨转动,从而实现船舶前进、后退及转向运行。本发明技术方案带来的有益效果1)节约空间、减小体积及总体重量,减少电缆用量,设备成本低。2)相比交流组网系统,节能15%左右,减排20%左右。3)能源接口简便,方便多种能源接入。
搜索关键词: 电力 推进 船舶 直流 组网 电力系统
【主权项】:
电力推进船舶直流组网电力系统,其特征在于包括调速柴油发电机组、整流器、直流配电装置、逆变器和电动机,其中调速柴油发电机组包括柴油机和发电机,柴油机和发电机传动端通过弹性连接轴或法兰盘互相连接,公共底座安装,调速柴油发电机组设置电子调速装置和发电机励磁调节装置,保证其输出电压稳定;整流器安装在发电机出线口上方,形成一个动力包,整流器可根据系统的需要采用六脉波整流、十二脉波整流或者晶闸管可控整流;直流配电装置是船舶的电能管理系统,其预先编制不同负荷条件下柴油机的最佳燃油消耗曲线,通过与发电机、推进系统及其它负荷系统的控制器连接,监控整船电能负荷需求,设置最佳柴油机转速,确保调速柴油发电机组工作的转速和负荷可以安全地实现最小燃油消耗量和最低温室气体排放水平,控制柴油机、电动机和其它负荷系统在不同的功率需求下工作,使船舶处于最佳工作状态;同时,直流配电装置可手动或自动根据负载需求完成多台调速柴油发电机组的并网、负载转移、故障机组解列以及电能分配,具有保护及报警功能;逆变器包括推进逆变器和辅助逆变器,推进逆变器和辅助逆变器将直流配电装置的直流电通过逆变转换为电压、频率均连续可调节的三相交流电源,为电动机及辅助负载系统供电;电动机包括主推进电动机和侧推电动机,在推进变频器的控制下,将电能转换成转矩、转速连续可调的机械能,通过齿轮箱或直驱带动螺旋桨转动,从而实现船舶前进、后退及转向运行。
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