[发明专利]列车道岔控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201710557963.5 | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN109229142B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 耿超;穆大红;曾浩;牛茹茹 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L5/06 | 分类号： | B61L5/06 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 熊永强 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车道岔控制系统及控制方法，其中，系统包括：第一输入模块、第一控制器、第二输入模块、第二控制器和输出模块；第一输入模块与第一控制器相连，用于接收道岔控制信号并生成第一判断结果，第一控制器根据第一判断结果生成第一处理结果；第二输入模块与第二控制器相连，第二输入模块用于接收道岔控制信号并生成第二判断结果，第二控制器根据第二判断结果生成第二处理结果；第一控制器接收第二控制器发来的第二处理结果，并根据第一处理结果和第二处理结果生成控制指令，用于指示输出模块控制执行机构动作。本发明提出的列车道岔控制系统及控制方法，用于解决现有技术中由于采用继电器而带来的接线复杂、可靠性较差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 道岔 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种列车道岔控制系统，其特征在于，包括：第一输入模块、第一控制器、第二输入模块、第二控制器和输出模块；其中，所述第一输入模块与第一控制器相连，所述第一输入模块用于接收道岔控制信号并根据所述道岔控制信号生成第一判断结果提供给第一控制器，以使第一控制器根据所述第一判断结果生成第一处理结果；所述第二输入模块与第二控制器相连，所述第二输入模块用于接收与第一输入模块相同的道岔控制信号并根据所述道岔控制信号生成第二判断结果提供给第二控制器，以使第二控制器根据所述第二判断结果生成第二处理结果；所述第一控制器和第二控制器相连，所述第一控制器用于接收所述第二控制器发来的第二处理结果，并根据所述第一处理结果和第二处理结果生成控制指令；所述输出模块与所述第一控制器相连，用于接收所述控制指令；所述输出模块还用于与执行机构相连，用于根据所述控制指令控制执行机构动作，以对道岔进行控制。
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