[发明专利]用于车辆电池管理的系统和方法及其车辆有效
| 申请号： | 201710542118.0 | 申请日： | 2017-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN108202609B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 高圭范 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L58/24;B60L53/14;B60L53/31 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本文公开了一种用于车辆电池管理的系统和方法及其车辆。电力网络服务器包括控制器和存储要在控制器中执行的程序的存储器。程序包括用于从车辆收集与电池的能量消耗有关的信息和与车辆状态有关的信息的指令，将基于环境温度的能量消耗转换为基于参考温度的已知能量消耗的指令，基于转换的已知能量消耗来计算考虑了当前环境温度的充电或放电能量的量的指令，基于充电或放电能量的量和剩余能量的量设定充电或放电电流的范围的指令，以及基于设定的充电或放电电流的范围来管理电池的指令。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电池 管理 系统 方法 及其 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆电池管理的系统，所述系统包括：电力网络服务器，包括控制器和存储器，所述存储器存储将要在所述控制器中执行的程序，所述程序包括指令，用于：从所述车辆收集与所述电池的能量消耗有关的信息和与车辆状态有关的信息，将基于环境温度的能量消耗转换为基于参考温度的已知能量消耗，基于转换的已知能量消耗来计算考虑了当前环境温度的充电或放电能量的量，基于所述充电或放电能量的量和剩余能量的量来设定充电或放电电流的范围，以及基于设定的充电或放电电流的范围来管理所述电池。
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