[发明专利]用于车辆电池管理的系统和方法及其车辆

权利要求书

1.一种用于车辆电池管理的系统，所述系统包括：

电力网络服务器，包括控制器和存储器，所述存储器存储将要在所述控制器中执行的程序，所述程序包括指令，用于：

从所述车辆收集与所述电池的能量消耗有关的信息和与车辆状态有关的信息，

将基于环境温度的能量消耗转换为基于参考温度的已知能量消耗，

基于转换的已知能量消耗来计算考虑了当前环境温度的充电或放电能量的量，

基于所述充电或放电能量的量和剩余能量的量来设定充电或放电电流的范围，以及

基于设定的充电或放电电流的范围来管理所述电池，

其中所述电力网络服务器配置为：在预定电力高峰时段中通过将能量从电池传输到外部设备来控制所述电池的放电，并且在每小时电费率低于预定电费率时通过所述外部设备来控制所述电池的充电。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述程序包括进一步的指令，用于：

将当前充电水平与充电完成时间点处的充电水平之间的能量差设定为所述电池的充电量。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述程序包括进一步的指令，用于：

根据所述充电量并且基于以下方式的充电电流率来对所述电池进行充电，其中，所述方式计算充电完成时间点处的充电水平下的能量与当前充电水平下的保留能量之间的差值，并将所述充电电流率计算为等于计算出的差值除以最小电费率时间段。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述程序包括进一步的指令，用于：

基于所述充电电流率来对所述电池进行充电，其中，基于所述电池的温度来改变所述充电电流率。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述程序包括进一步的指令，用于：

将当前充电水平与放电完成时间点处的充电水平之间的能量差设定为所述电池的放电量。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述程序包括进一步的指令，用于：

根据所述放电量并基于以下方式的放电电流率来使所述电池放电，其中，所述方式计算当前充电水平下的保留能量与放电完成时间点处的充电水平下的能量之间的差值，并且将所述放电电流率计算为等于计算出的差值除以最大电费率时间段。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述程序包括进一步的指令，用于：

基于所述放电电流率来使所述电池放电，其中，基于所述电池的温度来改变所述放电电流率。

8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述程序包括进一步的指令，用于：

在所述电池闲置时，通过将所述电池的温度与参考温度和环境温度中的至少一个进行比较来控制所述车辆的电池的温度升高或降低。

9.根据权利要求1所述的系统，还包括：

车辆，配置为向所述电力网络服务器发送与所述电池的能量消耗和所述车辆的状态有关的信息，并且根据从所述电力网络服务器发送的电池的控制信号来控制所述车辆中装配的对应组件的操作。

10.一种用于车辆电池管理的方法，所述方法包括：

在预定电力高峰时段中通过将能量从电池传输到外部设备来控制所述电池的放电；

在每小时电费率低于预定电费率时通过所述外部设备来控制所述电池的充电；

其中车辆的电池的放电和充电包括：

收集与车辆的电池的能量消耗有关的信息和与车辆状态有关的信息；

将基于环境温度的能量消耗转换为基于参考温度的已知能量消耗；

基于转换的已知能量消耗来计算基于当前环境温度的充电或放电能量的量；

基于所述充电或放电能量的量和剩余能量的量来设定充电或放电电流的范围；以及

基于设定的充电或放电电流的范围来管理所述电池。