[发明专利]高度活性和热稳定的涂层型汽油微粒过滤器在审
| 申请号： | 201710536270.8 | 申请日： | 2017-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108798836A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 兰德尔·L·哈特菲尔德 | 申请（专利权）人： | CDTI先进材料公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/28;B01J23/89 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 王蕊;李轶 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了根据不同材料组合物和催化剂配置生产的涂层型汽油微粒过滤器(cGPF)。cGPF包括Fe‑Ce(富)‑活化Rh组合物，其提供更好的催化功能。这些cGPF被并入发动机系统内，作为TWC系统的零件，用于控制和降低发动机排气排放。在汽油燃料内燃机内采用全球协调轻型汽车测试循环(WLTC)方案评价和比较这些TWC系统的转化性能。当与在TWC应用中采用基于PGM的原始设备制造商(OEM)催化剂的催化性能比较时，这些TWC系统展现了显著的催化性能。进一步，生产包括Fe‑活化Rh层的TWC催化剂，该Fe‑活化Rh层包括掺杂剂元素。通过执行起燃和标准等温储氧能力振荡测试，评估TWC催化剂的催化性能。TWC催化剂展现了提高的催化性能和显著的储氧能力。 | ||
| 搜索关键词： | 催化性能 催化剂 活化 汽油微粒过滤器 储氧能力 原始设备制造商 材料组合物 掺杂剂元素 催化剂配置 发动机排气 发动机系统 测试循环 催化功能 方案评价 高度活性 汽油燃料 轻型汽车 振荡测试 转化性能 内燃机 热稳定 起燃 排放 生产 评估 应用 全球 协调 | ||
【主权项】：
1.一种涂层型汽油微粒过滤器，其包括：基底，沉积至所述基底上的催化层，所述催化层包括：(i)包括铂族金属、铁和铈的组合物；或(ii)包括掺杂的铁‑铑氧化物的组合物。
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