[发明专利]电动车轮毂电机和电动车轮毂电机控制方法

摘要

本发明提供了一种电动车变速驱动电机、电动车轮毂电机和电机控制方法，属于车辆技术领域。它解决了现有的电动车中电机电能转化为机械能的转化率不足的问题。本电动车变速驱动电机，包括机壳和安装在机壳上的行星齿轮组件，机壳内还安装有具有第一输出轴的第一电磁装置和具有第二输出轴的第二电磁装置；第一输出轴和第二输出轴并联设置，第一输出轴与行星齿轮组件的外齿圈通过齿轮传动连接，第二输出轴与行星齿轮组件的太阳轮通过齿轮传动连接，行星齿轮组件的行星架上连接有动力输出轴。本电动车变速驱动电机与现有电子变速电机相比行车里程能增加15％以上。

主权项

1.一种电动车轮毂电机，包括电动车变速驱动电机、固定轴（6）和轮毂（7），轮毂（7）与固定轴（6）转动连接，其特征在于，所述电动车变速驱动电机包括机壳（1）和安装在机壳（1）上的行星齿轮组件（2），其特征在于，所述机壳（1）内还安装有具有第一输出轴（3a）的第一电磁装置（3）和具有第二输出轴（4a）的第二电磁装置（4）；第一输出轴（3a）和第二输出轴（4a）并联设置，第一输出轴（3a）与行星齿轮组件（2）的外齿圈（2a）通过齿轮传动连接，第二输出轴（4a）与行星齿轮组件（2）的太阳轮（2c）通过齿轮传动连接，行星齿轮组件（2）的行星架（2b）上连接有动力输出轴（5），固定轴（6）穿过机壳（1）且机壳（1）与固定轴（6）固定连接，行星齿轮组件（2）和动力输出轴（5）均套设在固定轴（6）上；第一输出轴（3a）上固定连接有与外齿圈（2a）相啮合的第一输出齿轮（8）；固定轴（6）上还套设有第一惰轮（9），第一惰轮（9）与太阳轮（2c）直接传动连接，第二输出轴（4a）上固定有与第一惰轮（9）相啮合的第二输出齿轮（10）；动力输出轴（5）与轮毂（7）直接传动连接。