[发明专利]车身结构和车辆有效
| 申请号： | 201710525612.6 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN109204487B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 许成;刘新春;陈遥;赵洋;莫知威 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B62D21/15;B62D23/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和承载框架(700)，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括前横梁(210)、车身纵向梁和地板后横梁(230)，地板后横梁用于固定在地板面板(300)的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁的后端分别连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 结构 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车身结构，其特征在于，包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和承载框架(700)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述承载框架(700)至少包括前横梁(210)、车身纵向梁和地板后横梁(230)，所述地板后横梁(230)用于固定在地板面板(300)的下表面，所述车身纵向梁用于连接在所述地板面板(300)上，所述前纵梁(100)的后端分别连接于所述前横梁(210)，所述地板后横梁(230)间隔设置在所述前横梁(210)的后方，所述车身纵向梁为两条，两条所述车身纵向梁沿所述左右方向间隔设置并且至少部分地位于所述前横梁(210)和所述地板后横梁(230)之间。
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