[发明专利]阀体组件、活塞单元及油压减振器有效

专利信息
申请号: 201710525562.1 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN107091295B 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 邵立鹏;王勇;孟范鹏;张兴田;王明海;丁辉;李世双;孙法明;倪程前 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 刘雁君
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提出一种阀体组件,设置于油压减振器的活塞本体上,在阀芯上设置有卸荷槽,并在阀芯底部设置有与阀罩导向盲孔内底面相配合的台肩,来实现卸荷和减振功能,避免了现有技术中在阀芯第一盲孔侧壁上加工卸荷口时对所述阀罩和阀芯之间的形位公差的影响,保证了所述阀罩与阀芯之间的配合精度,进而使本发明的阀体组件具有稳定的质量和精度性能。本发明进一步提出一种活塞单元,应用于油压减振器上,设置有前述的阀体组件,具有稳定质量和精度性能。本发明进一步提出一种油压减振器,设置有前述的活塞单元,具有稳定质量和精度性能。
搜索关键词: 阀芯 油压减振器 阀体组件 活塞单元 阀罩 导向盲孔 活塞本体 减振功能 盲孔侧壁 形位公差 卸荷槽 卸荷口 台肩 卸荷 配合 加工 应用 保证
【主权项】:
1.一种阀体组件,设置于油压减振器的活塞本体(21)上,包括阀罩(22)和可活动地套设于所述阀罩(22)中的阀芯(23)以及弹簧(24),所述阀罩(22)的外表面与所述活塞本体(21)螺纹连接,所述阀芯(23)与所述活塞本体(21)弹性相连,所述阀芯(23)底部通过所述弹簧(24)与所述活塞本体(21)底部连接,所述阀罩(22)设置有引流孔(221),所述阀芯(23)套设于所述引流孔(221)中,其特征在于:所述阀芯(23)与所述引流孔(221)间隙配合以流通油液;所述阀罩(22)进一步设置有导向盲孔(222),所述导向盲孔(222)的内底面与所述引流孔(221)连通,所述阀芯(23)进一步套设于所述导向盲孔(222)中,所述阀芯(23)与所述导向盲孔(222)间隙配合以封闭油路;所述阀芯(23)与所述导向盲孔(222)相配合的外表面上设置有可连通所述阀芯(23)下方和引流孔(221)中油液的卸荷槽(232),所述卸荷槽(232)的底面沿径向内凹设置。
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