[发明专利]阀体组件、活塞单元及油压减振器有效
| 申请号： | 201710525562.1 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107091295B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 邵立鹏;王勇;孟范鹏;张兴田;王明海;丁辉;李世双;孙法明;倪程前 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 刘雁君 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阀芯 油压减振器 阀体组件 活塞单元 阀罩 导向盲孔 活塞本体 减振功能 盲孔侧壁 形位公差 卸荷槽 卸荷口 台肩 卸荷 配合 加工 应用 保证 | ||
1.一种阀体组件，设置于油压减振器的活塞本体(21)上，包括阀罩(22)和可活动地套设于所述阀罩(22)中的阀芯(23)以及弹簧(24)，所述阀罩(22)的外表面与所述活塞本体(21)螺纹连接，所述阀芯(23)与所述活塞本体(21)弹性相连，所述阀芯(23)底部通过所述弹簧(24)与所述活塞本体(21)底部连接，所述阀罩(22)设置有引流孔(221)，所述阀芯(23)套设于所述引流孔(221)中，其特征在于：所述阀芯(23)与所述引流孔(221)间隙配合以流通油液；
所述阀罩(22)进一步设置有导向盲孔(222)，所述导向盲孔(222)的内底面与所述引流孔(221)连通，所述阀芯(23)进一步套设于所述导向盲孔(222)中，所述阀芯(23)与所述导向盲孔(222)间隙配合以封闭油路；
所述阀芯(23)与所述导向盲孔(222)相配合的外表面上设置有可连通所述阀芯(23)下方和引流孔(221)中油液的卸荷槽(232)，所述卸荷槽(232)的底面沿径向内凹设置。
2.根据权利要求1所述的阀体组件，其特征在于：所述阀芯(23)进一步设置有可与所述导向盲孔(222)相配合以封闭油路的台肩(231)，所述台肩(231)朝向所述引流孔(221)的表面与所述导向盲孔(222)的内底面贴合。
3.根据权利要求1所述的阀体组件，其特征在于：所述阀芯(23)进一步设置有锥形部(233)，所述锥形部(233)套设于所述引流孔(221)中，所述锥形部(233)与所述引流孔(221)间隙配合以流通油液。
4.根据权利要求1所述的阀体组件，其特征在于：所述阀芯(23)背离所述弹簧(24)的一端设置有第二节流孔(234)，所述阀芯(23)的相对另一端设置有第三盲孔(235)，所述第二节流孔(234)与所述第三盲孔(235)相连通。
5.一种活塞单元，设置于油压减振器中，包括活塞本体(21)，其特征在于：所述活塞本体(21)上设置有如权利要求1-4任一项所述的阀体组件。
6.根据权利要求5所述的活塞单元，其特征在于：所述阀体组件设置于所述活塞本体(21)的顶部和底部。
7.根据权利要求6所述的活塞单元，其特征在于：所述活塞本体(21)顶部的阀体组件与所述活塞本体(21)底部的阀体组件在轴向上相互交错设置。
8.根据权利要求7所述的活塞单元，其特征在于：所述活塞本体(21)顶部的阀体组件沿所述活塞本体(21)的周向分布.所述活塞本体(21)底部的阀体组件沿所述活塞本体(21)的周向分布。
9.一种油压减振器，包括工作缸，其特征在于：所述工作缸中设置有如权利要求5-8任一项所述的活塞单元。
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