[发明专利]阀体组件、活塞单元及油压减振器

说明书

本发明提出一种阀体组件，设置于油压减振器的活塞本体上，在阀芯上设置有卸荷槽，并在阀芯底部设置有与阀罩导向盲孔内底面相配合的台肩，来实现卸荷和减振功能，避免了现有技术中在阀芯第一盲孔侧壁上加工卸荷口时对所述阀罩和阀芯之间的形位公差的影响，保证了所述阀罩与阀芯之间的配合精度，进而使本发明的阀体组件具有稳定的质量和精度性能。本发明进一步提出一种活塞单元，应用于油压减振器上，设置有前述的阀体组件，具有稳定质量和精度性能。本发明进一步提出一种油压减振器，设置有前述的活塞单元，具有稳定质量和精度性能。

技术领域

本发明属于轨道机车车辆用油压减振器技术领域，尤其涉及一种阀体组件、活塞单元及油压减振器。

背景技术

轨道机车车辆用油压减振器包括工作缸以及置于工作缸中的活塞单元，所述油缸中充注有卸荷油液，参见图1和图2，所述活塞单元包括活塞本体11，所述活塞本体11的顶部设置有一个或者多个阀体组件，所述每个阀体组件均包括阀罩12、阀芯13和弹簧14。所述阀罩12和阀芯13均为圆柱状结构，所述阀罩12轴向设置有通孔121，所述阀芯13轴向设置有盲孔131，所述阀罩12的外表面与所述活塞本体11螺纹连接，所述阀芯13套设于所述阀罩12的通孔121中，所述通孔121对所述阀芯13的运动起导向作用，且所述阀芯13外表面与所述通孔121内表面间隙配合，从而封闭油路；所述阀芯13盲孔131的底部侧壁上设置有方形卸荷口132，所述阀芯13顶部通过弹簧14与所述活塞本体11连接以使所述阀芯13能够上下移动，所述阀芯上设置有封油部15，所述弹簧14可压迫所述封油部15上表面与所述阀罩12下表面相贴合以封闭油路，所述活塞本体11的底面上与所述阀芯13相对应的位置处设置有排出口111；当所述活塞本体11向上运动时，活塞本体11上方的油液压力增加，所述阀芯13在油液的压力下向下移动，所述卸荷口132与所述阀罩12通孔121内表面分离，所述活塞本体11上方油液依次通过所述阀芯13的盲孔131、卸荷口132及活塞本体11的排出口111，从活塞本体11上方流入活塞本体11下方，从而完成卸荷过程，达到减振效果。为了使油压减振器具有双向的卸荷和减振效果，所述活塞本体11底部上进一步设置有阀体组件，所述活塞本体11底部的阀体组件与活塞本体11顶部的阀体组件相互背离且交错设置。

由上述可知，所述阀罩内表面与所述阀芯外表面之间的间隙配合，要保证稳定流畅地导向所述阀芯的上下运动，因此，所述阀罩内表面与所述阀芯外表面之间的配合形位公差对阀体组件和活塞单元，以及对整个油压减振器的质量稳定性具有非常重要的影响。但是，在加工卸荷口的过程中，不可避免地要夹持住所述阀芯外表面，同时阀芯外表面也受到来自加工刀具的突变力量冲击，进而影响所述阀芯外表面的圆柱度和垂直度，影响所述阀罩内表面与所述阀芯外表面之间的间隙配合公差，进而影响所述油压减振器质量和精度的稳定性。

因此，设计出一种具有稳定的质量和精度性能的阀体组件、应用该阀体组件的活塞单元以及应用该活塞单元的油压减振器，对于本领域技术人员来说是非常必要的。

发明内容

本发明针对现有的油压减振器质量和精度不稳定的技术问题，提出一种具有稳定的质量和精度性能的阀体组件、应用该阀体组件的活塞单元以及应用该活塞单元的油压减振器。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种阀体组件，设置于油压减振器的活塞本体上，包括阀罩和可活动地套设于所述阀罩中的阀芯，所述阀罩的外表面与所述活塞本体螺纹连接，所述阀芯与所述活塞本体弹性相连，所述阀罩设置有引流孔，所述阀芯套设于所述引流孔中，所述阀芯与所述引流孔间隙配合以流通油液；所述阀罩进一步设置有导向盲孔，所述导向盲孔的内底面与所述引流孔连通，所述阀芯进一步套设于所述导向盲孔中，所述阀芯与所述导向盲孔间隙配合以封闭油路；所述阀芯与所述导向盲孔相配合的外表面上设置有可连通所述阀芯下方和引流孔中油液的卸荷槽，所述卸荷槽的底面沿径向内凹设置。

作为优选，所述阀芯进一步设置有可与所述导向盲孔相配合以封闭油路的台肩，所述台肩朝向所述引流孔的表面与所述导向盲孔的内底面贴合。