[发明专利]一种混合动力客车驱动策略在审
| 申请号： | 201710511503.9 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109130834A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 孙永宾 | 申请（专利权）人： | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/48 | 分类号： | B60K6/48;B60K6/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力客车驱动策略，所述混合动力客车包括发动机、电动机，所述发动机、电动机同轴连接，所述电动机输出端连接车辆后桥，所述发动机与所述电动机共同驱动，所述混合动力客车的驱动方式依次为所述电动机单独驱动、所述电动机与所述发动机共同驱动、所述发动机单独驱动，通过在所述电动机输出功率较高的时候使用所述发动机补充部分动力，以降低动力电源的使用量及使用率，以提高动力电源的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 混合动力客车 发动机 驱动 单独驱动 动力电源 电动机输出功率 电动机输出端 车辆后桥 驱动方式 使用寿命 同轴连接 使用率 补充 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力客车驱动策略，所述混合动力客车包括发动机、电动机，所述发动机、电动机同轴连接，所述电动机输出端连接车辆后桥，所述发动机与所述电动机共同驱动，其特征在于，所述混合动力客车的驱动方式依次为所述电动机单独驱动、所述电动机与所述发动机共同驱动、所述发动机单独驱动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
