[发明专利]一种汽车安装梁焊接模块在审
申请号: | 201710453615.3 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN107089268A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 李宗林;赵随根 | 申请(专利权)人: | 湖北金农丰实业有限公司 |
主分类号: | B62D21/03 | 分类号: | B62D21/03 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车安装梁焊接模块,其结构包括连接块、L型连接片、钢管、支架、旋转块、横梁、U型块、细杆,横梁与连接块固定连接,连接块设在横梁的左端,细杆位于连接块的下面,细杆的顶部连接于横梁,横梁与细杆相互垂直,连接块的右边设有L型连接片,L型连接片的底部与横梁相焊接,L型连接片设于连接块与钢管的中间,钢管的底部连接于横梁,L型连接片与钢管的中间设有U型块。本发明的一种汽车安装梁焊接模块,该焊接模块有效地降低了焊接成本,且提高了汽车横梁的稳固性,使用安全性更高,对驾驶员的人身安全具有更高的保障性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 安装 焊接 模块 | ||
【主权项】:
一种汽车安装梁焊接模块,其结构包括连接块(1)、L型连接片(2)、钢管(3)、支架(4)、旋转块(5)、横梁(6)、U型块(7)、细杆(8),其特征在于:所述横梁(6)与连接块(1)固定连接,所述连接块(1)设在横梁(6)的左端,所述细杆(8)位于连接块(1)的下面,所述细杆(8)的顶部连接于横梁(6),所述横梁(6)与细杆(8)相互垂直,所述连接块(1)的右边设有L型连接片(2),所述L型连接片(2)的底部与横梁(6)相焊接,所述L型连接片(2)设于连接块(1)与钢管(3)的中间,所述钢管(3)的底部连接于横梁(6),所述L型连接片(2)与钢管(3)的中间设有U型块(7),所述U型块(7)的正面与横梁(6)相连接,所述旋转块(5)贯穿于横梁(6),所述旋转块(5)设于横梁(6)的右端,所述旋转块(5)与细杆(8)相互平行;所述L型连接片(2)由左接片(201)、通孔(202)、连接片(203)、左圆弧(204)、右圆弧(205)、右接片(206)组成,所述连接片(203)的左右两侧分别与左接片(201)、右接片(206)的顶部固定连接,所述右接片(206)与左接片(201)相互平行,所述连接片(203)上设有通孔(202),所述左接片(201)与左圆弧(204)为一体化结构,所述右接片(206)与右圆弧(205)为一体化结构,所述左圆弧(204)、右圆弧(205)分别与焊接于横梁(6);所述支架(4)由矩形孔(401)、接片(402)、左翻片(403)、左弧角(404)、右弧角(405)、右翻片(406)组成,所述接片(402)与左翻片(403)、右翻片(406)为一体化结构,所述左翻片(403)与右翻片(406)相互平行,所述左翻片(403)、右翻片(406)分别位于接片(402)的左右两侧,所述接片(402)的顶部上设有矩形孔(401),所述左弧角(404)设在左翻片(403)上,所述右弧角(405)设于右翻片(406)的底部,所述左翻片(403)、右翻片(406)分别与横梁(6)相焊接,所述左弧角(404)、右弧角(405)焊接于横梁(6)。
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