[发明专利]一种基于手机信令数据的城市交通出行特征确定方法有效
申请号: | 201710448907.8 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN107305590B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 王家川;吴东东;石睿轩;肖冉东;郭彦茹;王忱;黄建玲 | 申请(专利权)人: | 北京市交通信息中心;北京市智能交通协会 |
主分类号: | G06F16/215 | 分类号: | G06F16/215;G06F16/2458;G06F16/28;G06F16/29;G06F16/9537;G06Q50/26;G06Q50/30;H04W4/02;H04W4/40 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 杨学明;顾炜 |
地址: | 100161 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于手机信令数据的城市交通出行特征确定方法,包括:对手机信令数据进行预处理,快速提取可用字段,形成以用户ID为关键字段的存储格式;对每个用户的移动位置按时间排序,根据速度和角度异常判断法进行去噪;利用DBSCAN聚类算法形成聚集点,识别出每个用户每天的所有停留点及停留时间;对停留点进行分类,计算出城市交通发生量、交通吸引量、出行次数、人均出行次数、出行距离、通勤出行距离、居住指数和就业指数。本发明充分利用手机信令数据,快速地、较为准确的计算出城市交通发生量、交通吸引量、出行次数、人均出行次数、出行距离、通勤出行距离、居住指数和就业指数,为城市交通规划、交通管理和交通战略研究提供数据支撑。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 手机 数据 城市交通 出行 特征 确定 方法 | ||
【主权项】:
一种基于手机信令数据的城市交通出行特征确定方法,其特征在于:对停留点及停留起止时间进行分类,计算出城市交通发生量、交通吸引量、出行次数、人均出行次数、出行距离、通勤出行距离、居住指数和就业指数;所述交通发生量(Trip Generation)是计算特定区域为出行起点的出行量;所述交通吸引量(Trip Attraction)是计算特定区域为出行终点的出行量;所述出行次数为特定区域出行总量(Trip Summation);所述人均出行次数为特定区域内的人均出行量;所述出行距离为特定区域内的人均出行距离,即出行起点或出行终点在特定区域内的全部出行,出行起点到出行终点的曼哈顿距离的平均值;所述通勤出行距离为特定区域内的人均通勤出行距离,即居住地或就业地在特定区域内的全部用户,居住地到就业地的曼哈顿距离的平均值;所述居住指数为职住都在特定区域内的人数与就业人口数的比值;所述就业指数为职住都在特定区域内的人数与就业岗位数的比值。
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