[发明专利]一种高强高塑性重载铁路货车车轮用钢及其生产方法有效
| 申请号： | 201710440795.1 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN107245649B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 陈讲彪;陈刚;江波;赵海;庞晋龙;王长乐;邓荣杰;茆勇 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/06;C21D9/34;C21D1/18 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高强高塑性重载铁路货车车轮用钢及其生产方法，其化学成分重量百分比为：C 0.67‑0.77％、Si 0.50‑0.70％、Mn 0.70‑0.8％、V 0.05‑0.15％、N 50‑150ppm、Als≤0.025％、P≤0.015％、S≤0.015％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。与现有技术相比，本发明提供的车轮钢有别于AAR‑C车轮成分的新材质成分设计，并设计了与之相应的热处理制度，使得新材质车轮综合力学性能优于AAR‑C车轮，强度和硬度不低于AAR‑C车轮，塑韧性明显提高，增加了将来重载货车用车轮产品的选择范围，同时为将来更高要求的货车车轮研发做技术储备。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高强 塑性 重载 铁路 货车 车轮 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高强高塑性重载铁路货车车轮用钢，其特征在于，所述的高强高塑性重载铁路货车车轮用钢其化学成分重量百分比为：C 0.67‑0.77%、Si 0.50‑0.70%、Mn 0.70‑0.8%、V 0.05‑0.15%、N 50‑150ppm、Als ≤0.025%、P ≤0.015%、S ≤0.015%，其余为Fe和不可避免的杂质元素；所述的高强高塑性重载铁路货车车轮用钢的生产方法，方法为：将车轮钢按照常规车轮钢炼钢工艺进行冶炼、轧制、粗加工后，其特征在于，将车轮随炉升温至830‑860℃保温2.5‑3.0小时后，轮辋喷水冷却，使轮辋内部金属以2℃/S‑5℃/S的冷却速度加速冷却到550℃以下，最后在490±10℃回火处理4.0‑5.0小时；所述高强高塑性重载铁路货车车轮用钢用于轴重≥32.5t的车轮。
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