[发明专利]一种道路行驶区域的视觉检测方法有效
申请号: | 201710437201.1 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107292253B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 李垚辰;刘跃虎;祝继华;牛振宁;郭瑞;马士琦 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 何会侠 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种道路行驶区域的视觉检测方法,该方法利用超像素作为中层特征感知一致性单元,在中层超像素分割基础上构建能量函数,能量函数的数据依赖项由超像素的颜色、纹理、位置特征定义,数据交互项引入时空邻域超像素的交互作用,根据其标签和颜色特征差异性予以定义,此外,根据“初始化类别标签—初始全局能量计算—局部能量比较—全局能量比较”循环判别实施能量最小化,本发明可有效检测图像及视频中的道路行驶区域,方法简单有效。 | ||
搜索关键词: | 一种 道路 行驶 区域 视觉 检测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种道路行驶区域的视觉检测方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1:对输入图像进行超像素分割;步骤2:采用语义标注分类的方式,对首帧图像中超像素的类别标签进行初始化;对图像序列中的其余各帧,认为相邻图像帧之间的道路区域改变较小,将当前帧超像素类别标签传播到下一帧作为初始化;步骤3:初始全局能量函数计算:基于初始超像素类别标签,计算当前帧的初始全局能量函数
其中能量函数由数据观测项和数据交互项两部分组成,数据交互项考虑了帧内的空域超像素交互影响,以及相邻帧之间的时域超像素交互影响;其中针对t时刻的全局能量函数
定义如下:
其中
代表t时刻的全局能量函数,当t=0时代表初始全局能量函数,S代表超像素集合,xi代表第i个超像素的表观特征,yi代表第i个超像素的标签,yi的取值范围为{1,0},logp(xi|yi)代表第i个超像素对应的数据观测项,fij(·)为空域数据交互项,用于衡量单幅图像内相邻超像素的交互作用,Nspa{i}代表第i个超像素的空域邻近超像素,Ntem{i}代表第i个超像素的时域邻近超像素,λ1和λ2分别代表空域数据交互项的权重,若算法针对单幅图像时λ2=0;定义数据观测项对应的概率值为颜色、纹理和位置概率的乘积表达形式:p(xi|yi)=p(ci|yi)p(ti|yi)p(hi|yi) (2)其中ci,ti和hi分别代表超像素i的颜色、纹理和位置特征;颜色概率基于三通道的高斯分布进行计算:
其中μm和Sm分别代表标签yi对应的颜色特征池中,第m个均值及协方差矩阵;纹理概率基于Gabor滤波器的输出进行计算;在计算纹理概率时,选取以当前超像素为中心的图像子块,计算该图像子块的Gabor滤波器输出向量,并求取与纹理特征池中各聚类中心的互相关系数,将其最大值的指数形式作为纹理概率值,纹理概率的计算公式如下:
其中MTm代表道路区域纹理特征池Tr中,第m个纹理聚类中心,互相关系数r(·)定义如下:
其中N代表纹理特征向量的维数;位置概率计算公式如下:
在计算位置概率时,将输入图像映射到一个尺寸相对较小的规则方块,其中hi代表规则方块中的坐标位置,而在训练数据集时,也采用同样的映射方式获取规则方块,
代表训练数据集中,位于规则方块hi坐标处属于标签yi的超像素数目,
代表在训练集中,位于规则方块hi坐标处的超像素总数,αλ和ωλ为常数值;数据交互项的计算公式如下:fij(yi,yj)=(1‑δ(yi,yj))exp(‑β||xi‑xj||2) (7)其中||·||代表L2范数,δ(·)代表克罗内克函数:
常数系数β定义为:β=(2<||xi‑xj||2>)‑1 (9)其中<·>代表所有超像素对计算所得的期望均值;步骤4:局部能量函数比较:对于每个超像素i,定义其局部能量函数为:
依据局部能量函数值对每个超像素的标签yi进行比较置换,若计算所得的局部能量值
则更新其标签yi=L\yi否则保留当前标签;步骤5:t时刻的全局能量函数
的更新:根据新的超像素类别标签,按照公式(1)计算更新后的全局能量函数
步骤6:全局能量函数循环判别:如果
与上次迭代取值
之差小于阈值ε,则算法终止;否则跳转至步骤4)循环执行。
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