[发明专利]电动车辆逆变器的自限制有源放电电路有效
| 申请号： | 201710432767.5 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN107508528B | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 周彦;唐宇清;吴宏杰;陈礼华;沙拉姆·萨雷 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02P27/08 | 分类号： | H02P27/08;H02M1/32 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 连接到高压直流电源和电动车辆逆变器之间的正极和负极直流总线的直流链路电容器在车辆关断期间快速放电。跨接在链路电容器两端的有源放电电路具有与放电开关串联的放电电阻。放电开关具有用于可选择地使放电开关接通和断开的控制端子。禁用电路连接到控制端子，并且响应于禁用命令信号来断开放电开关。禁用电路在禁用命令信号停止时接通放电开关。由来自链路电容器的电压供电的定时电路在禁用命令信号停止时启动预定时间间隔，并且在预定时间间隔后，在来自链路电容器的电压保持在阈值以上时，连续地断开放电开关。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 逆变器 限制 有源 放电 电路 | ||
【主权项】：
一种用于电动车辆的驱动系统，包含：直流链路电容器，所述直流链路电容器适于连接到直流电源和逆变器之间的正极和负极直流总线；有源放电电路，所述有源放电电路跨接在所述链路电容器两端，包含与放电开关串联的放电电阻器，其中所述放电开关具有用于可选择地使所述放电开关接通和断开的控制端子；禁用电路，所述禁用电路连接到所述控制端子并且响应于禁用命令信号而断开所述放电开关，其中所述禁用电路一经所述禁用命令信号停止就接通所述放电开关；和定时电路，所述定时电路由来自所述链路电容器的电压供电并且配置为：1)一经所述禁用命令信号停止就启动预定时间间隔，以及2)在所述预定时间间隔之后，在来自所述链路电容器的所述电压保持在阈值以上时，连续地断开所述放电开关。
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